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Ferrari 250 Testa Rossa Rot Bburago 1:18

Vergriffen
Ferrari 250 Testa Rossa Rot Bburago 1:18 3007 Metall
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Der Bburago Ferrari 250 Testa Rossa im Maßstab 1:18 zeigt den offenen Sportrenner der späten 1950er in Rot. Das Modell ist gebraucht, die Verpackung zeigt Lagerspuren, das Fahrzeug selbst ist unbeeinträchtigt. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen. Ein Klassiker für Sammler mit Sinn für frühe Ferrari-Rennsportgeschichte.
Ferrari 250 Testa Rossa Rot Bburago 1:18
Aktueller Preis: 38.00 €
Vergriffen

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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
3007
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Ferrari 250 Testa Rossa Rot Bburago 1:18

TL;DR: Der Bburago Ferrari 250 Testa Rossa 1:18 bildet den offenen Rennsportwagen von 1957 in Rot ab, Zinkdruckguss, mit öffnenden Türen und Motorhaube. Das Modell ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren. Ein Einstiegsmodell für Sammler von Ferraris frühen Rennsportjahren.

Der 250 Testa Rossa gehört zu jenen Ferraris, die den Übergang vom Rennsport zur Straßenlegende geprägt haben. Bburago bringt die offene Karosserie in handlichem Maßstab in die Vitrine.

Zinkdruckguss und Ausstattung des Bburago Ferrari 250 Testa Rossa 1:18

Der Zinkdruckguss verleiht dem Modell ein spürbares Gewicht, das die offene Karosserie stabil in der Hand liegen lässt. Türen und Motorhaube öffnen sich bei diesem Exemplar, was den Blick auf Cockpit und Vorderpartie freigibt und die Detailtiefe unter direktem Licht offenbart. Bei diesem Preissegment sind die Passungen zwischen den Teilen etwas großzügiger bemessen als bei Modellen der gehobenen Klasse, die Lackierung wirkt dennoch gleichmäßig und die Proportionen der offenen Form stimmen. Ein gebrauchtes Exemplar zeigt naturgemäß leichte Gebrauchsspuren, der Karton trägt Lagerspuren, während die Karosserie selbst intakt bleibt. Wer Details wie Chromzierrat und Sitzpolster prüfen möchte, sollte das Modell bei Tageslicht betrachten, um Lackdichte und Verarbeitungsschärfe realistisch einzuschätzen.

Sammlerkontext und Aufstellung

In einer Vitrine mit anderen Ferrari-Klassikern der 1950er und 1960er Jahre fügt sich der Testa Rossa als offener Kontrast zu geschlossenen Coupés gut ein. Die kompakte Länge im Maßstab 1:18 lässt neben größeren Modellen noch Raum für weitere Fahrzeuge einer thematischen Reihe. Direktes Sonnenlicht sollte vermieden werden, da es Lack und Sitzpolster über Jahre ausbleichen kann; ein staubgeschütztes Regal mit gleichmäßiger Beleuchtung erhält die Farbtiefe am besten. Für österreichische Sammler, die eine Reihe früher Ferrari-Rennsportwagen aufbauen, ist dieses Modell ein solider, preislich zugänglicher Baustein, dessen Wert sich aus der Bekanntheit des Vorbilds und der offenen Detailfreigabe der Karosserie ergibt.

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