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Ferrari 360 Modena Gelb Bburago 1:18

Vergriffen
Ferrari 360 Modena Gelb Bburago 1:18 3368 Metall
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Der Bburago Ferrari 360 Modena im Maßstab 1:18 zeigt das gelbe Mittelmotor-Coupé der späten Neunzigerjahre in Zinkdruckguss mit öffnenden Teilen. Das Modell wird gebraucht verkauft, der Karton weist Lagerspuren auf, das Modell selbst bleibt davon unberührt. Ein charakteristisches Stück für Sammlungen moderner Ferrari-Supersportwagen.
Ferrari 360 Modena Gelb Bburago 1:18
Aktueller Preis: 57.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
3368
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Ferrari 360 Modena Gelb Bburago 1:18

TL;DR: Der Bburago Ferrari 360 Modena 1:18 ist ein gelbes Zamak-Modell des Mittelmotor-Coupés, das Pininfarina Ende der Neunzigerjahre auf einer Aluminium-Raumstruktur entwarf, mit öffnenden Teilen, gebraucht mit Lagerspuren am Karton. Ein zugängliches Sammlerstück für die moderne Ferrari-Reihe.

Mit dem 360 Modena wechselte Ferrari zur Aluminium-Raumstruktur, und Bburago fängt diese fließenden, gelb lackierten Linien in einem zugänglichen Druckguss-Modell ein.

Verarbeitung des Bburago Ferrari 360 Modena 1:18

Der Zinkdruckguss gibt dem kompakten Mittelmotor-Coupé ein solides Gewicht, das die breite Heckpartie gut zur Geltung bringt. Türen und Motorabdeckung lassen sich öffnen und geben den Blick auf ein vereinfachtes V8-Motorabbild sowie ein zweisitziges Cockpit frei. Die Fugenbreiten an den Scharnieren liegen, wie in diesem Preissegment üblich, etwas großzügiger als bei Resin-Modellen. Der gelbe Lack wirkt gleichmäßig und zeichnet die fließenden Linien der Karosserie klar nach. Da das Modell gebraucht verkauft wird, lohnt eine kurze Kontrolle von Lack und Scharnieren vor dem Einordnen in die Vitrine.

Der 360 Modena als Sammlerthema

Der 360 Modena löste den F355 ab und war der erste Ferrari-Straßensportwagen mit einer vollständigen Aluminium-Raumstruktur, was Gewicht sparte und die Karosseriegestaltung freier machte. Für Sammler moderner Ferrari-Mittelmotor-Modelle markiert dieses Modell den Übergang von den kantigeren Neunziger-Jahre-Formen zu den runderen Linien der Zweitausenderjahre. Die gelbe Lackierung setzt zudem einen auffälligen Kontrast zu den zahlreichen roten Ferrari-Modellen in einer Vitrine.

Platzierung in der Vitrine

Bei 1:18 misst das Coupé rund 22 Zentimeter Länge und wirkt neben klassischen Frontmotor-Ferraris kompakter und breiter. Direktes Sonnenlicht sollte gemieden werden, um den gelben Lack zu schonen. Neben anderen Mittelmotor-Ferraris ergibt sich eine stimmige Supersportwagen-Reihe.

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