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Porsche 917K Martini #4 V. Elford / G. Van Lennep 24 Hours of Daytona 1971 AUTOart 1:18

Vergriffen
Porsche 917K Martini #4 V. Elford / G. Van Lennep 24 Hours of Daytona 1971 AUTOart 1:18 87182 Metall
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AUTOart bildet den Porsche 917K Martini #4 von Elford und Van Lennep bei den 24 Stunden von Daytona 1971 im Maßstab 1:18 ab. Türen und Motorhaube öffnen. Dieses Exemplar ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren. Eine der bekanntesten Renn-Lackierungen der Motorsport-Geschichte.
Porsche 917K Martini #4 V. Elford / G. Van Lennep 24 Hours of Daytona 1971 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 189,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
87182
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
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Über Porsche 917K Martini #4 V. Elford / G. Van Lennep 24 Hours of Daytona 1971 AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart zeigt den Porsche 917K Martini #4, gefahren von Vic Elford und Gérard Larrousse-Nachfolger Gijs van Lennep bei den 24 Stunden von Daytona 1971, im Maßstab 1:18. Diecast mit öffnenden Türen, ikonische Martini-Streifenlackierung. Das Exemplar ist gebraucht, der Karton weist Lagerspuren auf. Ein Le-Mans-Prototyp der Superlative.

Der 917 gilt als einer der prägendsten Prototypen der Motorsportgeschichte, und die Martini-Lackierung mit ihren geschwungenen Streifen zählt zu den bekanntesten Rennlivrees überhaupt.

Diecast-Ausführung des AUTOart 917K

Der Zinkdruckguss vermittelt spürbares Gewicht, das die flache, geschmeidige Silhouette des 917K glaubwürdig trägt. Türen öffnen und geben Blick auf den knapp bemessenen Innenraum mit freiliegenden Rohren des Gitterrohrrahmens frei, wie es der reine Rennwagen verlangte. Die Martini-Lackierung mit ihren geschwungenen Streifen in Türkis, Rot und Blau ist über die gewölbten Flächen der Karosserie präzise registriert, eine anspruchsvolle Aufgabe für jede Fertigung. Die charakteristische Nase mit den auffälligen Belüftungsöffnungen und das kurze Heck sind fein nachgebildet. Das angebotene Exemplar ist ein gebrauchtes Modell, der Karton zeigt Lagerspuren, während die Karosserie selbst unversehrt bleibt.

Der 917K in Daytona

Der 917K war eine Kurzheck-Variante des ursprünglichen 917, die durch verbesserte Aerodynamik deutlich mehr Stabilität bei hohem Tempo bot. Bei den 24 Stunden von Daytona 1971 traten mehrere Werks- und Kundenteams mit diesem Modell an, ein Rennen, das die Dominanz des 917 in der internationalen Langstrecken-Szene unterstrich. Für Sammler markiert dieses Modell eine der prägendsten Epochen des Sportwagen-Rennsports.

Platz in einer Motorsport-Sammlung

Neben anderen Le-Mans-Prototypen der frühen Siebziger setzt der 917K mit seiner Martini-Lackierung einen der stärksten optischen Akzente überhaupt. Die öffnenden Türen erlauben eine Präsentation mit Blick auf den spartanischen Innenraum. Als gebrauchtes Stück mit Lagerspuren am Karton passt es zu Sammlern, die das Modell selbst über die Verpackung stellen.

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