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Porsche 718 982 Spyder RS Weissach Package Ruby Star Neo GT Spirit 1:18

Vergriffen
Porsche 718 982 Spyder RS Weissach Package Ruby Star Neo GT Spirit 1:18 GT486 Resin
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GT Spirit bildet den Porsche 718 Spyder RS mit Weissach-Paket im Maßstab 1:18 als Resin-Modell nach, in der auffälligen Farbe Ruby Star Neo. Der Spyder RS bringt den saugenden Vierliter-Boxermotor aus dem GT4 RS in eine offene Roadster-Karosserie, ergänzt um zusätzliche Leichtbauteile aus dem Weissach-Paket. Als versiegeltes Resin-Modell zeigt das Stück scharfe Karosseriekanten statt öffnender Teile, ein passendes Stück für Sammler aktueller Porsche-Sondermodelle.
Porsche 718 982 Spyder RS Weissach Package Ruby Star Neo GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 100,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
GT Spirit
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
SKU
GT486
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Porsche 718 982 Spyder RS Weissach Package Ruby Star Neo GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirits 1:18 Porsche 718 Spyder RS mit Weissach-Paket in Ruby Star Neo bildet den extremsten offenen 718 als Resin-Modell ab. Der saugende Vierliter-Boxermotor aus dem GT4 RS und die Leichtbauteile des Weissach-Pakets machen diesen Spyder RS zur Speerspitze der aktuellen 718-Baureihe, versiegelt in scharfkantiger Resin-Bauweise nachgebildet.

Während viele aktuelle Sportwagen auf Turboaufladung setzen, hält Porsche beim Spyder RS bewusst am Saugmotor fest, direkt abgeleitet vom GT4 RS. GT Spirit überträgt diese Philosophie in ein detailliertes Resin-Modell.

GT Spirits Resin-Ausführung des Weissach-Pakets

Das Weissach-Paket ergänzt den Spyder RS um zusätzliche Kohlefaser-Bauteile und Magnesium-Räder, Details, die primär dem Gewicht dienen und weniger der Optik, aber dennoch am Modell sichtbar werden, etwa an den charakteristischen Lufteinlässen hinter den Türen. Als versiegeltes Resin-Modell verzichtet dieses Stück auf öffnende Türen oder Verdeck, ein Tausch, der sich bei der offenen Roadster-Silhouette des Spyder RS auszahlt: Die Übergänge zwischen Karosserie, Überrollbügeln und dem markanten Doppelhöcker-Heck lassen sich in Resin schärfer nachbilden als bei einer beweglichen Diecast-Konstruktion. Die Ruby-Star-Neo-Lackierung, ein kräftiger, ungewöhnlicher Farbton aus Porsches individuellem Farbprogramm, liegt gleichmäßig über die kantige Karosserie und setzt einen deutlichen Kontrast zu den zurückhaltenderen Werksfarben, die bei Sportwagen dieser Klasse häufiger vorkommen.

Der Spyder RS als Höhepunkt der Saugmotor-718er

Der Spyder RS markiert innerhalb der aktuellen 718-Baureihe den Punkt, an dem Porsche die Saugmotor-Philosophie konsequent zu Ende führt, mit einem Vierliter-Boxer, der drehzahlfreudig bleibt, wo andere Hersteller längst auf Turboaufladung umgestiegen sind. Diese Haltung macht den Spyder RS für viele Sammler zu einem besonders bedeutsamen Kapitel, da natürlich aspirierte Motoren in aktuellen Sportwagen zunehmend selten werden. Für eine Sammlung, die Porsches Track-orientierte Sondermodelle abbildet, ergänzt der Spyder RS einen GT4 RS im gleichen Maßstab als offenes Gegenstück mit identischer Antriebsphilosophie. Die ungewöhnliche Ruby-Star-Neo-Lackierung unterstreicht zusätzlich den Sondermodell-Charakter, denn solche Farbtöne aus dem individuellen Porsche-Programm wählen meist Käufer, die bewusst von den Standardfarben abweichen wollen.

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