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Porsche 911 996 Turbo Cabriolet Silber Maisto 1:18

Vergriffen
Porsche 911 996 Turbo Cabriolet Silber Maisto 1:18 31660 Metall
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Maisto Diecast-Modell des Porsche 911 996 Turbo Cabriolet im Maßstab 1:18, Farbe Silber. Die Nachbildung des ersten wassergekühlten 911-Turbo als offene Version aus dem Jahr 2001 zeigt die charakteristischen ovalen Lufteinlässe der Baureihe. Ein Sammlermodell für Fans klassischer Porsche-Turbomodelle.
Porsche 911 996 Turbo Cabriolet Silber Maisto 1:18
Aktueller Preis: 104,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Maisto
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
31660
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Porsche 911 996 Turbo Cabriolet Silber Maisto 1:18

TL;DR: Dieses Diecast-Modell im Maßstab 1:18 zeigt den Porsche 911 996 Turbo Cabriolet in Silber, die offene Version des ersten wassergekühlten 911-Turbo aus dem Jahr 2001. Die runden Scheinwerfer, die markanten ovalen Lufteinlässe an den Seitenschwellern und das offene Verdeck prägen dieses Modell der 996-Generation.

Mit dem 996 wechselte der 911-Turbo von Luft- auf Wasserkühlung, ein technischer Bruch, der bis heute unter Porsche-Sammlern diskutiert wird.

Das Cabriolet des Maisto Porsche 996 Turbo im Maßstab 1:18

Die silberne Lackierung lässt die kräftigen Radlaufverbreiterungen und die ovalen Lufteinlässe in den Seitenschwellern klar hervortreten, Merkmale, die den Turbo optisch von den schwächeren 996-Ausführungen unterscheiden. Bei rund 24 Zentimetern Länge im Maßstab 1:18 bleibt die für die Cabriolet-Version charakteristische, leicht erhöhte Heckpartie mit dem verstauten Verdeck gut erkennbar. Als Diecast-Ausführung bringt das Modell ein solides Gewicht mit, das für einen stabilen Stand in der Vitrine sorgt, während die offene Karosserieform Einblick auf die Innenausstattung mit Sportsitzen gibt. Für eine Sammlung, die Porsche-911-Generationen nebeneinander zeigt, markiert dieses Cabriolet die offene Ausführung der ersten wassergekühlten Turbo-Generation.

Der 996 Turbo als technischer Wendepunkt der Baureihe

Der Turbomotor des 996 basierte auf einer Architektur, die auch im Porsche-911-GT1-Rennprogramm verwendet wurde, ein technischer Bezug, der die Ausnahmestellung dieser Motorengeneration innerhalb der 911-Historie unterstreicht. Der Übergang von der Luft- zur Wasserkühlung war zu seiner Zeit unter Porsche-Kennern umstritten, gilt heute aber als notwendiger Schritt für die weitere technische Entwicklung der Baureihe. Für Sammler, die 911-Generationen nach technischen Meilensteinen ordnen, markiert der 996 Turbo einen klaren Bruch mit der luftgekühlten Vergangenheit der Marke, verpackt in eine Cabriolet-Karosserie, die den sportlichen Anspruch trotz offenem Dach nicht verleugnet.

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