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Ferrari 812 Competizione Rosso Corsa Mit Gelben Streifen Bburago 1:18

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Ferrari 812 Competizione Rosso Corsa Mit Gelben Streifen Bburago 1:18 18-16915 Metall
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Bburago zeigt den Ferrari 812 Competizione in Rosso Corsa mit gelben Rennstreifen im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell. Der V12-Supercar aus dem Jahr 2021 gehört zu den letzten frei saugenden Zwölfzylindern im aktuellen Ferrari-Programm.
Ferrari 812 Competizione Rosso Corsa Mit Gelben Streifen Bburago 1:18
Aktueller Preis: 86,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
18-16915
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Ferrari 812 Competizione Rosso Corsa Mit Gelben Streifen Bburago 1:18

TL;DR: Bburago fertigt den Ferrari 812 Competizione in Rosso Corsa mit gelben Streifen im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell, den scharf konturierten V12-Supercar aus dem Jahr 2021. Die klassische Streifenoptik unterstreicht die aggressiven Lufteinlässe und die lange Motorhaube der Competizione-Version.

Der 812 Competizione markiert für Ferrari eine gesteigerte Ausbaustufe des Zwölfzylinder-Supercars, und die gelben Streifen auf Rosso Corsa, die Bburago hier zeigt, greifen eine lange Tradition italienischer Renndekoration auf.

Scharfe Lufteinlässe im Diecast-Modell

Die tief eingeschnittenen Lufteinlässe und die aggressive Fronschürze der Competizione-Version verlangen von einem Diecast-Modell präzise Kanten entlang der Karosserieöffnungen, deutlich ausgeprägter als bei der zivileren Standard-812-Ausführung. Bburago setzt die gelben Streifen exakt auf die lange Motorhaube, während die Rosso-Corsa-Grundlackierung gleichmäßig über die muskulösen Radhäuser liegt. Der Zink-Druckguss verleiht dem Modell das erwartete Gewicht, und übliche öffnende Elemente erlauben einen Blick auf den freistehenden V12 unter der langen Fronthaube.

Der letzte große Saug-V12 in Ferraris Programm

Während viele Hersteller auf Turboaufladung und Elektrifizierung setzen, hält Ferrari mit dem V12 der 812-Baureihe an einem frei saugenden Zwölfzylinder fest, und die Competizione-Version steigert diese Philosophie noch einmal in Leistung und Fahrwerksabstimmung. In einer Ferrari-Sammlung markiert dieses Modell damit einen bedeutsamen Punkt in der Motorengeschichte der Marke, kurz bevor Hybridtechnik auch bei den zwölfzylindrigen Topmodellen Einzug hielt.

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