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Ferrari 312T4 Short Tail #11 J. Scheckter Monaco Grand Prix 1979 Bburago 1:18
Ferrari 312T4 Short Tail #11 J. Scheckter Monaco Grand Prix 1979 Bburago 1:18
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Bburago zeigt den Ferrari 312T4 in der Short-Tail-Ausführung mit Startnummer 11, gefahren von Jody Scheckter beim Sieg im Monaco Grand Prix 1979, dem Jahr seines Weltmeistertitels. Das Diecast-Modell im Maßstab 1:18 bringt einen der bedeutendsten Ferrari-Formel-1-Wagen auf die Vitrine.
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Ferrari 312T4 Short Tail #11 J. Scheckter Monaco Grand Prix 1979 Bburago 1:18
Über Ferrari 312T4 Short Tail #11 J. Scheckter Monaco Grand Prix 1979 Bburago 1:18
TL;DR: Der Bburago Ferrari 312T4 im Maßstab 1:18 zeigt den Short-Tail-Rennwagen mit Startnummer 11, mit dem Jody Scheckter 1979 den Monaco Grand Prix gewann, auf dem Weg zu seinem einzigen Formel-1-Weltmeistertitel. Das Diecast-Modell bringt ein zentrales Kapitel der Ferrari-F1-Geschichte auf die Vitrine.
1979 war für Ferrari ein Ausnahmejahr: Mit dem 312T4 gewann Jody Scheckter die Fahrer-Weltmeisterschaft, und der Sieg in Monaco gehört zu den prägenden Stationen dieser Saison.
Die Short-Tail-Version im Detail
Bburago bildet die kürzere Heckpartie der Short-Tail-Ausführung ab, ein aerodynamisches Detail, das sich von früheren 312T-Versionen unterscheidet, dazu die charakteristische rote Ferrari-Lackierung mit Startnummer 11 und den Sponsorenlogos der Saison 1979. Der 312T4 war trotz seiner eher kastenförmigen, wenig aerodynamisch wirkenden Silhouette einer der erfolgreichsten Ferrari-Rennwagen der Zeit, ein Beleg dafür, wie stark Fahrer und Teamleistung neben reiner Aerodynamik zählten. Im Vergleich zu späteren, deutlich flacheren Formel-1-Rennwagen wirkt der 312T4 fast schon behäbig, was seinen historischen Reiz zusätzlich unterstreicht.
Ein Weltmeisterwagen für die Ferrari-Sammlung
Für Sammler, die sich für Ferraris Formel-1-Geschichte interessieren, markiert der 312T4 einen der letzten Meistertitel vor einer längeren Durststrecke der Scuderia in der Fahrerwertung. In einer chronologischen Sammlung Ferrari-Formel-1-Fahrzeuge bildet dieser Monaco-Sieger einen klaren Höhepunkt der späten 1970er Jahre, bevor turbogetriebene Rennwagen das folgende Jahrzehnt prägten. Der Maßstab 1:18 gibt der kompakten, kantigen Karosserie genug Präsenz im Regal.
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