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Audi Quattro #14 M. Mouton / F. Pons Winners Rally Sanremo 1981 Minichamps 1:18

Audi Quattro #14 M. Mouton / F. Pons Winners Rally Sanremo 1981 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 142,00 
Vergriffen

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Spezifikationen
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
155811114
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
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Über Audi Quattro #14 M. Mouton / F. Pons Winners Rally Sanremo 1981 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast-Audi Quattro reproduziert den Siegerwagen von Michèle Mouton und Fabrizia Pons bei der Rallye Sanremo 1981, Startnummer 14. Ein frühes Allrad-Rallyeauto mit historischem Rang: erster WM-Lauf-Sieg einer Fahrerin im Cockpit eines Werksrallyewagens.

Der Audi Quattro veränderte den Rallyesport, weil er als erstes Werksauto durchgehenden Allradantrieb in die Weltmeisterschaft brachte. Dieses Modell hält den Moment fest, in dem diese Technik erstmals einen WM-Lauf gewann.

Diecast-Umsetzung und Livery-Detail bei Minichamps

Minichamps arbeitet bei Rennmodellen mit feinem Tampondruck für Sponsorenaufdrucke und Startnummern, eine Technik, die scharfe Kanten liefert, wo aufgeklebte Decals verschwimmen würden. Der Zinkdruckguss bringt bei 1:18 spürbares Gewicht in die Hand, ein Unterschied, den man beim Herausheben aus der Box sofort merkt. Die Karosserieform des Quattro mit den charakteristischen breiten Kotflügeln ist bei diesem Maßstab gut lesbar, und die Lackierung der Rallye-Sponsoren sitzt exakt in den vorgesehenen Feldern. Fahrwerk und Bereifung sind auf die grobstollige Optik der Rallyeversion abgestimmt, sichtbar anders als bei einer Straßenversion desselben Fahrzeugs. Wer die Wiedergabetreue selbst prüfen will, vergleicht zuerst die Sponsorenplatzierung und die Kotflügelverbreiterung mit Originalfotos, dort zeigt sich die Sorgfalt der Umsetzung am deutlichsten.

Der Sieg von Mouton und Pons in Sanremo 1981

Michèle Mouton gehörte zu den prägenden Figuren der frühen Allrad-Ära im Rallyesport, und ihr Erfolg bei der Rallye Sanremo 1981 an der Seite von Beifahrerin Fabrizia Pons markierte einen frühen Beleg dafür, dass der Quattro der Konkurrenz technisch überlegen war. Startnummer 14 auf diesem Modell verweist direkt auf diesen Lauf, der in der Geschichte der Weltmeisterschaft als einer der Momente gilt, in denen sich der Allradantrieb endgültig durchsetzte. Für Sammler, die die Gruppe-B- und frühe Gruppe-A-Ära verfolgen, markiert dieser Sieg einen Ausgangspunkt, von dem aus sich eine ganze Rallye-Reihe aufbauen lässt.

Einordnung in eine Rallye-Sammlung

In einer nach Epochen geordneten Vitrine bildet dieser Quattro einen naheliegenden Startpunkt für die Allrad-Rallyegeschichte der frühen Achtzigerjahre. Direkt neben späteren Gruppe-B-Boliden platziert, macht das Modell den technischen Sprung sichtbar, den der Quattro einleitete. Bei Lagerung ohne direkte Sonneneinstrahlung bleibt die Lackierung der Sponsorenaufdrucke über Jahre stabil, ein Punkt, der bei Rennmodellen mit vielen bedruckten Flächen besonders zählt.

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