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Der Minichamps Audi Quattro in Purple Metallic bildet die Straßenversion des Allradpioniers von 1980 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell ab. Die versiegelte Zink-Druckguss-Karosserie zeigt die kantige Coupe-Silhouette mit satter Lacktiefe, ein Sammlerstück für alle, die den Ursprung des permanenten Allradantriebs im Straßenauto würdigen.
TL;DR: Der Minichamps Audi Quattro in Purple Metallic zeigt die Straßenversion des Allradpioniers von 1980 im Maßstab 1:18. Die Diecast-Karosserie ist versiegelt und zeigt die kantige Coupe-Silhouette mit satter Metallic-Lackierung. Ein Einstiegspunkt in die Sammlung rund um den ersten permanenten Allradantrieb im Serienfahrzeug.
Der Audi Quattro veränderte 1980 mit seinem permanenten Allradantrieb die Vorstellung davon, was ein Straßenauto können sollte. Diese Version in Purple Metallic zeigt das Fahrzeug fern von Rallyestreifen und Startnummern.
Der Audi Quattro als Straßen-Meilenstein
Als Audi den Quattro 1980 auf dem Genfer Autosalon vorstellte, war der permanente Allradantrieb in einem Serien-Personenwagen eine technische Neuheit, die zunächst mit Skepsis aufgenommen wurde. Die Kombination aus Turbolader, Fünfzylinder-Motor und Allradantrieb machte den Quattro zu einem der einflussreichsten Fahrzeuge seiner Dekade, dessen Technologie später weite Teile der Branche prägte. Die kantige Coupe-Karosserie mit den charakteristischen Kotflügelverbreiterungen, ursprünglich für die spätere Rallyeversion notwendig, blieb auch bei der zivilen Straßenausführung erhalten und verleiht dem Fahrzeug bis heute eine unverkennbare Silhouette.
Diecast und die Tiefe der Purple-Metallic-Lackierung
Warum Zink-Druckguss Metallic-Farbtöne besonders gut trägt
Metallic-Lackierungen wie dieses Purple entfalten auf einer harten Zink-Druckguss-Oberfläche eine besonders gleichmäßige Tiefenwirkung, da das Metallpigment im Lack unter direktem Licht klar reflektiert. Diese Eigenschaft unterscheidet Diecast-Modelle deutlich von Resin-Alternativen mit ihrer leichteren, aber weniger dichten Oberfläche.
Eine versiegelte Karosserie für makellose Kanten
Dieses Modell besitzt keine öffnenden Teile. Ohne Scharniertoleranzen bleiben die Kanten der Kotflügelverbreiterungen und die Übergänge zur Fronthaube durchgehend scharf, was der kantigen Formensprache des Quattro besonders zugutekommt.
Der Quattro als Ausgangspunkt einer Motorsport-Sammlung
Für Sammler, die eine Sammlung um den Audi Quattro herum aufbauen, ist diese Straßenversion der ruhige Gegenpol zu den Rallye-Ausführungen mit Startnummern und Werkslackierung. Bei rund 21 Zentimetern Länge im Maßstab 1:18 lässt sich das Modell gut neben einer Rallyeversion positionieren, um die Entwicklung vom Serienfahrzeug zum Wettbewerbsfahrzeug zu zeigen. Purple Metallic ist zudem eine seltenere Farboption gegenüber den häufigeren Rot- und Silbertönen der Baureihe.
Einordnung und Pflege
Preis-Leistung dieser Straßenversion
Straßenversionen des Quattro liegen preislich meist unter den aufwendig dekorierten Rallye-Ausführungen, bieten dafür aber die klare, ungestörte Ansicht der reinen Karosserieform ohne Aufkleber.
Pflegehinweise für Metallic-Lack
Ein staubarmer Standort mit gedämpftem Licht erhält die Tiefe der Metallic-Lackierung über Jahre, während gelegentliches Abstauben mit einem weichen Pinsel Kratzer an der glänzenden Oberfläche vermeidet.
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