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Audi Quattro A1 #2 H. Mikkola / A. Hertz Audi Sport Rally Monte Carlo 1983 Minichamps 1:18

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Audi Quattro A1 #2 H. Mikkola / A. Hertz Audi Sport Rally Monte Carlo 1983 Minichamps 1:18 155831102 Metall
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Minichamps zeigt den Audi Quattro A1 #2 von Audi Sport bei der Rallye Monte Carlo 1983 als 1:18 Diecast. Hannu Mikkola, späterer Weltmeister, steuerte diesen frühen Gruppe-B-Boliden über die legendäre Bergrallye. Ein bedeutendes Stück Motorsportgeschichte für die Vitrine.
Audi Quattro A1 #2 H. Mikkola / A. Hertz Audi Sport Rally Monte Carlo 1983 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 142,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
155831102
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Audi Quattro A1 #2 H. Mikkola / A. Hertz Audi Sport Rally Monte Carlo 1983 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps’ 1:18 Diecast bildet den Audi Quattro A1 #2 von Audi Sport nach, gefahren von Hannu Mikkola und Arne Hertz bei der Rallye Monte Carlo 1983. Das Fahrzeug dokumentiert die frühe Werkskarriere des Allrad-Pioniers, in der Saison, die kurz darauf zu Mikkolas Weltmeistertitel führte.

Die Rallye Monte Carlo galt als der prestigereichste Auftaktlauf der Rallye-Weltmeisterschaft, und der Quattro veränderte dort das technische Kräfteverhältnis grundlegend.

Mikkolas Werkseinsatz bei der Rallye Monte Carlo 1983

Hannu Mikkola, gemeinsam mit Beifahrer Arne Hertz, gehörte zu den prägenden Werksfahrern des Audi-Quattro-Programms und setzte den Wagen 1983 bei der traditionsreichen Rallye Monte Carlo ein, einem Lauf, der wechselnde Straßen- und Schneebedingungen in den französischen Alpen kombinierte. Genau diese wechselnden Bedingungen kamen dem permanenten Allradantrieb des Quattro entgegen, ein technischer Vorteil, den konventionell angetriebene Konkurrenten nicht ausgleichen konnten. Die A1-Version war die früheste Wettbewerbsvariante des Quattro, mit der Audi Sport den Rallyesport in eine neue technische Richtung lenkte. Für Sammler der Gruppe-B-Ära ist dieser frühe Einsatz ein wichtiger Baustein in der Geschichte eines Fahrzeugs, das den Rallyesport bis heute prägt.

Diecast-Fertigung eines frühen Allrad-Pioniers

Die kantige, breite Karosserie der A1-Version verlangt an einem Diecast-Modell präzise Fugenmaße an den charakteristischen Kotflügelverbreiterungen, ein Bereich, in dem der Zinkdruckguss seine Stärke gegenüber weicheren Materialien zeigt. Das Audi-Sport-Design mit seinen klaren Streifen ist mit scharfen Kanten umgesetzt, was die Sorgfalt der Fertigung bei direkter Beleuchtung deutlich macht. Das Gewicht des Modells passt zu einem Fahrzeug, dessen Original für seine robuste, auf Traktion ausgelegte Bauweise bekannt war. In einer Vitrinenreihe rund um die frühe Quattro-Geschichte ergänzt dieses A1-Fahrzeug spätere A2-Versionen sinnvoll und zeigt die technische Entwicklung des Modells über die Jahre.

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