10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — gratis Konto erstellen

Konto erstellen
✓ 14 Tage Rückgaberecht ✓ Vor Versand geprüft ✓ Sicher bezahlen
Mein Konto

Audi R8 Type 42 Weiß Kyosho 1:18

Vergriffen
Audi R8 Type 42 Weiß Kyosho 1:18 09213W Metall
1 / 8
Kyosho reproduziert den Audi R8 Type 42 im Maßstab 1:18 in klarem Weiß, das die geraden Karosserielinien und die markante Seitenblende des Mittelmotor-Supersportwagens betont. Das Zinkdruckguss-Modell bringt öffnende Türen und Motorhaube mit, unter der sich der Blick auf die nachgebildete Mittelmotor-Sektion öffnet. Ein Modell für Sammler, die Audis Einstieg in die Supersportwagen-Welt neben etablierten italienischen Marken zeigen möchten.
Audi R8 Type 42 Weiß Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 199,00 €
Vergriffen

Dieses Modell ist derzeit ausverkauft. Tragen Sie Ihre E-Mail-Adresse ein und wir benachrichtigen Sie, sobald es wieder verfügbar ist.

Audi Modelle ansehen
Sicher bezahlen mit
Spezifikationen
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Kyosho
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
09213W
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Audi R8 Type 42 Weiß Kyosho 1:18

TL;DR: Der Kyosho Audi R8 Type 42 im Maßstab 1:18 zeigt den 2010 gebauten Mittelmotor-Supersportwagen als Zinkdruckguss-Modell in klarem Weiß, mit öffnenden Türen und Motorhaube. Der R8 markierte Audis Rückkehr in die Supersportwagen-Klasse mit Aluminium-Space-Frame-Bauweise. Ein modernes, geradliniges Sammlerstück für die 2000er-Ecke einer Vitrine.

Weiß ist bei Supersportwagen selten die erste Wahl, doch gerade beim R8 unterstreicht die Farbe die klare, kantenbetonte Formsprache, die Audi 2006 in die Klasse der Mittelmotor-Sportwagen einführte.

Kyoshos Ausführung des Audi R8 in Reinweiß

Karosserielinien und Lackierung

Die Lackierung in Weiß liegt gleichmäßig über den geraden Flächen der Motorhaube und der charakteristischen Seitenblende, ohne dass sich an den Übergängen zu den Lufteinlässen Unregelmäßigkeiten zeigen. Der Zinkdruckguss gibt dem Modell ein Gewicht, das beim Anheben aus der Verpackung sofort die solide Metallbauweise verrät, ein deutlicher Unterschied zu leichteren Kunststoffmodellen im gleichen Maßstab. Die klare Kantenführung des R8 kommt bei heller Lackierung besonders gut zur Geltung, da Licht und Schatten die Flächen der Karosserie schärfer zeichnen als bei dunkleren Farben.

Öffnende Teile und Cockpit

Türen und Motorhaube öffnen auf Metallscharnieren und geben den Blick auf ein nachgebildetes Cockpit mit sportlichen Sitzen und ein vereinfachtes Motorabbild in der Mittelmotor-Sektion frei. Die beweglichen Teile schließen mit einem hörbaren, festen Einrasten, was auf eine solide Scharnierkonstruktion hindeutet. Wie bei den meisten Zinkdruckguss-Modellen bleiben an den Türspalten feine Fugen sichtbar, ein Kompromiss gegenüber versiegelten Resin-Ausführungen, der Sammlern hier aber die Möglichkeit gibt, das Fahrzeug in geöffnetem Zustand zu präsentieren.

Der R8 als Audis Einstieg in die Supersportwagen-Welt

Aluminium-Spaceframe und Mittelmotor-Konzept

Der R8 der Baureihe Type 42 baute auf einer Aluminium-Space-Frame-Karosserie auf, einer Leichtbauweise, die Audi im Konzernverbund parallel für den Lamborghini Gallardo einsetzte. Der Mittelmotor hinter der Fahrgastzelle war für Audi eine neue Positionierung: erstmals seit der Quattro-Ära der 1980er trat die Marke wieder mit einem eigenständigen Supersportwagen an, statt Sportlichkeit nur über Allradlimousinen zu transportieren.

Platz neben anderen 2000er-Supersportwagen

In einer nach Jahrzehnten sortierten Sammlung markiert der R8 den Moment, in dem deutsche Ingenieurskunst erstmals ernsthaft mit italienischen Mittelmotor-Konzepten konkurrierte. Neben Ferrari- oder Lamborghini-Modellen der gleichen Ära wirkt die geradlinige Formsprache des R8 als bewusster Gegenpol.

Einordnung im Sammlerregal

Display und Pflege

Mit rund 22 Zentimetern Länge passt der R8 in eine Standard-Vitrinenreihe und beansprucht dabei weniger Platz als klassische Limousinen im gleichen Maßstab. Helle Lackierungen wie dieses Weiß zeigen Staub deutlicher als dunkle Farben, weshalb ein staubgeschützter Standort und regelmäßiges vorsichtiges Abwischen mit einem weichen Tuch die Lackqualität langfristig erhalten. Im Vergleich zu Resin-Ausführungen konkurrierender Anbieter fehlt dem Zinkdruckguss die letzte Schärfe an feinen Kanten, dafür bietet er praktische Robustheit im täglichen Umgang. Für Sammler, die den Übergang von klassischen zu modernen Supersportwagen dokumentieren, ist dieser R8 ein solider, geradliniger Ankerpunkt.

Weitere Modelle der Serie

Reduziert: -15% Gebraucht
Audi TT 8J Roadster Tiefseeblau Minichamps 1:18 5010500525 Metall
1:18 Minichamps

Audi TT 8J Roadster Tiefseeblau Minichamps 1:18

Nur noch 4 Stück
Preis: statt 132,00 € 112,00 €

Sie sparen 20,00 €

Niedrigster Preis der letzten 30 Tage vor der Reduzierung: 132,00 €

Sammler kauften auch

Alle 1:18 ansehen

10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Kostenloses Konto anlegen und 10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung sichern – aus Hunderten Sammlermodellen in 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz, BMW und mehr.

Kostenlos registrieren Kollektion durchstöbern
Porsche Sammlermodell in 1:18 vor sauberem Studiohintergrund – Models118 Angebot zur ersten Bestellung
0