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Otto Models bildet den Audi RS4 B5 Avant in Rot als 1:18-Resinmodell ab. Die kompakte, geschlossen gefertigte Kombikarosserie zeigt die charakteristischen verbreiterten Radhäuser des ersten RS4. Ein Modell für Sammler, die den Ursprung der leistungsgesteigerten Audi-Kombis schätzen.
TL;DR: Otto Models fertigt den Audi RS4 B5 Avant in Rot als 1:18-Resinmodell mit geschlossener Kombikarosserie und den charakteristischen verbreiterten Radhäusern des ersten RS4. Ein Modell aus dem Jahr 2000, das den Ursprung der leistungsgesteigerten Audi-Kombis dokumentiert.
Der B5-RS4 begründete eine bis heute fortgesetzte Tradition leistungsgesteigerter Audi-Kombis, und dieses Modell zeigt die kompakten, aber deutlich verbreiterten Proportionen des ersten RS4.
Resinausführung der ersten RS4-Generation
Die im Vergleich zum Serien-A4-Avant deutlich verbreiterten Radhäuser des RS4 B5 lassen sich im Resinguss mit scharfen, klar von der Grundkarosserie abgesetzten Kanten umsetzen. Die Karosserie ist als geschlossene Einheit gefertigt, wodurch die kompakte, aber muskulöse Silhouette ohne Spaltmaß durchgängig bleibt. Die rote Lackierung liegt gleichmäßig über die kompakten Flächen der Türen, eine für frühe RS-Modelle typische, kräftige Farbwahl. Die für den B5-RS4 charakteristischen ovalen Endrohre und die vergrößerten Bremsanlagen sind fein ausgeformt und randscharf abgesetzt, während das geringere Gewicht des Resins der kompakten Grundform des Fahrzeugs entspricht.
Der RS4 B5 als Ursprung einer Baureihe
Der B5-RS4 war Audis erste Interpretation eines leistungsgesteigerten Kombis dieser Größenklasse und legte damit den Grundstein für alle folgenden RS4-Generationen. Diese historische Position macht den B5 zu einem gesuchten Sammlerstück innerhalb der Audi-RS-Geschichte.
Platz in einer Audi-RS-Sammlung
Neben späteren RS4-Generationen zeigt der B5 den kompakteren Ursprung dieser Baureihe. Die geschlossene Karosserie macht das Modell pflegeleicht, ein Blick auf Lack und Radhäuser reicht vor dem Einräumen in die Vitrine.
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