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BMW E30 M3 #20 M. Duez / A. Lopes 1000 Lakes Rally 1989 IXO 1:18

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BMW E30 M3 #20 M. Duez / A. Lopes 1000 Lakes Rally 1989 IXO 1:18 18RMC132 Metall
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IXO bildet den BMW E30 M3 #20 von Marc Duez und Antônio Lopes bei der 1000 Lakes Rally 1989 im Maßstab 1:18 nach. Das für die Gruppe A homologierte Rallyefahrzeug zeigt, wie konsequent BMW den Straßen-M3 für den Motorsport auslegte.
BMW E30 M3 #20 M. Duez / A. Lopes 1000 Lakes Rally 1989 IXO 1:18
Aktueller Preis: 69.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
18RMC132
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Über BMW E30 M3 #20 M. Duez / A. Lopes 1000 Lakes Rally 1989 IXO 1:18

TL;DR: IXO bildet den BMW E30 M3 #20 von Marc Duez und Antônio Lopes bei der 1000 Lakes Rally 1989 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modellauto nach. Der für die Gruppe A homologierte M3 zeigt BMWs konsequente Motorsport-Auslegung des kompakten Straßensportlers dieser Ära.

Der E30 M3 wurde für die Rennstrecke entwickelt, doch seine Gruppe-A-Homologation öffnete ihm auch die Türen zur Rallyewelt, ein Terrain, in dem er seine Kompaktheit und Robustheit unter Beweis stellen musste.

IXOs Rallye-Detailtreue im Maßstab 1:18

Rallye-Modelle stellen andere Ansprüche als Straßenfahrzeuge: verbreiterte Kotflügel, Zusatzscheinwerfer, Startnummern und Sponsorenaufkleber müssen exakt platziert sein, sonst wirkt das Modell beliebig. IXO, ein Hersteller mit klarem Fokus auf Motorsport-Repliken, setzt diese Details beim E30 M3 sauber um, die Diecast-Karosserie trägt die Startnummer 20 und die Teamfarben der 1000 Lakes Rally 1989 in klar erkennbarer Anordnung. Die kompakte, kantige E30-Silhouette, ursprünglich für Tourenwagenrennen entwickelt, wirkt auf losem Untergrund fast unpassend zierlich, und genau dieser Kontrast macht den Reiz von Rallye-M3-Modellen aus.

Der M3 als Gruppe-A-Ikone im Rallyesport

Der E30 M3 wurde ursprünglich für die Gruppe A homologiert, ein Reglement, das eine bestimmte Stückzahl an Straßenfahrzeugen voraussetzte, bevor daraus Rennversionen entstehen durften. Diese Homologationsgeschichte macht jedes M3-Rallyemodell zu einem direkten Nachfahren des Serienfahrzeugs, nicht zu einer reinen Werksentwicklung. In einer Vitrine mit Gruppe-A- und Gruppe-B-Legenden liefert dieser M3 den Beweis, wie kompakte Tourenwagen auch auf Schotterpisten bestehen konnten, ein Baustein für jede Motorsport-orientierte BMW-Sammlung.

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