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BMW E90 320si #1 A. Priaulx WTCC Champion 2006 Kyosho 1:18
BMW E90 320si #1 A. Priaulx WTCC Champion 2006 Kyosho 1:18
Vergriffen
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Kyosho zeigt den BMW E90 320si #1 im Maßstab 1:18, das Meisterauto von Andy Priaulx bei der WTCC-Saison 2006. Der Tourenwagen sicherte BMW und Priaulx den Fahrertitel in einer der wettbewerbsintensivsten Serien jener Jahre. Ein detailreiches Renn-Modell für Sammler mit Fokus auf Tourenwagen-Meisterschaften der 2000er-Jahre.
Über BMW E90 320si #1 A. Priaulx WTCC Champion 2006 Kyosho 1:18
TL;DR: Kyosho bildet den BMW E90 320si #1 im Maßstab 1:18 nach, das Meisterauto, mit dem Andy Priaulx 2006 den WTCC-Fahrertitel gewann. Das Diecast-Modell zeigt die Renn-Lackierung mit Startnummer 1 und liefert einen präzisen Baustein für Sammlungen rund um Tourenwagen-Meisterschaften der 2000er-Jahre.
Andy Priaulx und BMW dominierten die WTCC-Saison 2006 gemeinsam, und die Startnummer 1 auf diesem Modell markiert genau diesen Titelgewinn.
Kyoshos Umsetzung der Meister-Livree
Bei einem Renn-Tourenwagen wie dem 320si liegt die Herausforderung in der exakten Wiedergabe der Sponsorenlogos und der Startnummer 1, und Kyosho setzt hier auf scharf konturierte Tampondrucke, die auch aus der Nähe überzeugen. Die aerodynamischen Anbauteile wie der Heckflügel und die verbreiterten Kotflügel des Renn-Tourenwagens sind gegenüber der Straßenversion des E90 deutlich sichtbar verändert und im Modell entsprechend herausgearbeitet. Das Metallgewicht des Diecast-Korpus vermittelt Substanz, während die tiefergelegte Fahrwerksoptik die Rennabstimmung des Originals erkennbar macht. Für ein Modell dieser Preisklasse liegt die Detailtreue an Karosserie und Beschriftung über dem Durchschnitt vergleichbarer Renn-Nachbildungen.
Priaulx' WTCC-Titel als Höhepunkt der BMW-Tourenwagen-Ära
Der Gewinn des WTCC-Fahrertitels 2006 markierte einen Höhepunkt in BMWs Tourenwagen-Engagement der 2000er-Jahre und bestätigte die Wettbewerbsfähigkeit des 320si in einer international besetzten Meisterschaft. Für Sammler, die eine Reihe rund um Tourenwagen-Meisterschaften dieser Dekade aufbauen, liefert dieses Kyosho-Modell einen zentralen, historisch verankerten Baustein, der sich gut mit anderen WTCC-Fahrzeugen jener Saison kombinieren lässt.
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