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Ferrari 308 GTS Silber Norev 1:18

Ferrari 308 GTS Silber Norev 1:18 187934 Metall
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Norevs 1:18 Diecast-Modell des Ferrari 308 GTS in Silber zeigt den Targa-V8 von 1982 mit den fließenden Pininfarina-Linien der frühen 80er Jahre. Ein zugänglicher Klassiker für Sammler, die eine Ferrari-Chronologie aufbauen.
Ferrari 308 GTS Silber Norev 1:18
Aktueller Preis: 68.00 €
Noch 2 Exemplare
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Norev
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
187934
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Ferrari 308 GTS Silber Norev 1:18

TL;DR: Norevs 1:18 Diecast-Modell zeigt den Ferrari 308 GTS in Silber, den Targa-V8 von 1982, mit dem Pininfarina Nachfolger des 308 GTB in eine offene Karosserieform überführte. Ein Klassiker der frühen 80er für eine chronologisch aufgebaute Ferrari-Sammlung.

Der 308 GTS gehört zu den zugänglicheren Ferrari-Klassikern und öffnete die Marke für ein breiteres Sammlerpublikum. Norev bildet ihn in ruhigem Silber ab.

Norevs Diecast-Ausführung des Targa-V8

Die Silberlackierung wirkt zurückhaltend und lässt die von Pininfarina gezeichneten Flächen für sich sprechen, insbesondere die charakteristischen Lufteinlässe vor den Hinterrädern, die dem 308 seine unverkennbare Seitenansicht geben. Das herausnehmbare Targa-Dach ist als eigenständiges Bauteil erkennbar gestaltet, wie es sich für diese Karosserieform gehört, und die Motorhaube öffnet mit dem für Diecast-Modelle typischen, spürbaren Widerstand, um den Blick auf den nachgebildeten V8 freizugeben. Verglichen mit einer versiegelten Resin-Ausführung desselben Fahrzeugs verzichtet dieses Modell auf letzte Detailschärfe an den Karosseriekanten, gewinnt dafür aber an Zugänglichkeit durch öffnende Elemente, ein Tausch, der für viele Sammler bei einem so bekannten Alltagsklassiker der Marke gut aufgeht.

Der 308 als Türöffner zur Ferrari-Sammlung

In den frühen 80ern war der 308 GTS der zugänglichste Weg in einen Ferrari mit V8-Mittelmotor, deutlich erreichbarer als die großen Zwölfzylinder-Modelle derselben Zeit. Diese Rolle als Einstiegsmodell der Marke macht ihn auch in der Miniaturwelt zu einem naheliegenden Startpunkt: Wer eine Ferrari-Chronologie aufbauen möchte, kann mit diesem 308 GTS beginnen, bevor spätere V8-Generationen wie der 328 oder der 348 die Reihe fortsetzen. Silber als Lackfarbe unterscheidet sich bewusst vom erwarteten Rosso Corsa und setzt damit einen ruhigen, fast understatement-artigen Akzent neben auffälligeren roten Modellen derselben Baureihe.

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