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Ferrari 312 T2B #11 N. Lauda Monaco GP 1977 MCG 1:18

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Ferrari 312 T2B #11 N. Lauda Monaco GP 1977 MCG 1:18 MCG18624F Metall
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MCG bringt den Ferrari 312 T2B #11 von Niki Lauda beim Grand Prix von Monaco 1977 im Maßstab 1:18 in die Vitrine. Die geschlossene Diecast-Karosserie zeigt die klassische Formel-1-Silhouette der späten Siebziger mit präzise registrierter Renn-Lackierung. Ein bedeutendes Stück für jede Sammlung von Ferraris Formel-1-Geschichte.
Ferrari 312 T2B #11 N. Lauda Monaco GP 1977 MCG 1:18
Aktueller Preis: 61,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
MCG
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
MCG18624F
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Ferrari 312 T2B #11 N. Lauda Monaco GP 1977 MCG 1:18

TL;DR: MCG bildet den Ferrari 312 T2B #11 von Niki Lauda beim Grand Prix von Monaco 1977 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell nach. Die Karosserie ist geschlossen und einteilig gefertigt, mit der klassischen Formel-1-Silhouette der späten Siebziger. Ein bedeutendes Stück Ferrari-Formel-1-Geschichte.

Niki Lauda gewann 1977 seine zweite Formel-1-Weltmeisterschaft mit Ferrari, und der 312 T2B trug ihn über die gesamte Saison zu diesem Titel.

Diecast-Wiedergabe der klassischen Boxenform

Die massive Zink-Legierung gibt dem Modell ein solides Gewicht, das die kompakte, aber muskulöse Form der Formel-1-Fahrzeuge der späten Siebziger angemessen widerspiegelt. Die Karosserie ist als geschlossenes Stück gefertigt, wodurch die charakteristische Keilform mit den seitlichen Kühlluftschächten ohne unterbrechende Spaltmaße durchläuft. Die schmalen Reifen und die für diese Ära typischen, noch relativ zurückhaltenden Aerodynamik-Elemente stehen im deutlichen Kontrast zu späteren, aggressiver gestalteten Formel-1-Fahrzeugen. Die Renn-Lackierung mit Startnummer 11 und den originalen Sponsorenlogos ist präzise registriert und lässt die klassische Ferrari-Rot-Farbgebung unter direktem Licht kräftig zur Geltung kommen.

Der 312 T2B und Laudas zweiter Titel

Der 312 T2B war eine Weiterentwicklung des erfolgreichen T2-Chassis und half Lauda, sich nach seinem schweren Unfall im Vorjahr in Nürburgring beeindruckend zurückzukämpfen und die Meisterschaft 1977 souverän zu gewinnen. Für Sammler, die die Geschichte der Formel 1 der Siebziger Jahre chronologisch aufbauen, gehört dieses Fahrzeug zu den zentralen Meilensteinen der Ferrari-Historie. Im Maßstab 1:18 lässt sich das Modell gut neben anderen Formel-1-Fahrzeugen dieser Ära gruppieren und zeigt die technische Entwicklung des Sports über mehrere Saisons.

In der Vitrine profitiert die klassische Ferrari-Rot-Lackierung von direktem Licht, das die Konturen der schlanken Formel-1-Karosserie deutlich betont.

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