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Ferrari 330 P4 Rot 1967 Revell 1:18

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Ferrari 330 P4 Rot 1967 Revell 1:18 48822 Metall
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Revell zeigt den Ferrari 330 P4 aus dem Jahr 1967 in Rot als 1:18 Diecast-Modell. Motorhaube und Türen öffnen sich und geben den Blick auf Motor und Cockpit frei. Dieses Exemplar ist bereits vorbesitzt, die Verpackung trägt Lagerspuren.
Ferrari 330 P4 Rot 1967 Revell 1:18
Aktueller Preis: 113.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Revell
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
48822
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Ferrari 330 P4 Rot 1967 Revell 1:18

TL;DR: Revell reproduziert den Ferrari 330 P4 von 1967 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Rot, mit öffnender Motorhaube für den Blick auf den V12. Das Modell ist bereits vorbesitzt, die Verpackung zeigt Lagerspuren. Ein Prototyp mit echter Rennsportgeschichte für die Vitrine.

Der 330 P4 zählt zu den bedeutendsten Sportprototypen aus Maranello der Sechzigerjahre, entstanden im direkten Duell mit Ford um die Langstrecken-Krone. Revell bringt diesen Rennwagen als handliches 1:18-Modell in die Sammlung.

Diecast-Ausführung mit öffnenden Elementen

Das Zinkdruckguss-Gehäuse dieses Modells bringt spürbares Gewicht, während Türen und Motorhaube sich öffnen lassen und damit den freiliegenden V12 sowie das enge Cockpit des Prototyps zeigen. Bei einem Rennwagen dieser Bauart ist genau das entscheidend, denn die mechanische Anmutung des Motors gehört zum Reiz des Fahrzeugs. Die rote Lackierung sitzt gleichmäßig über den geschwungenen Karosserieflächen, die für Prototypen dieser Ära typisch sind. Als Gebrauchtmodell zeigt dieses Exemplar bereits Gebrauchsspuren eines früheren Besitzverhältnisses, und die Verpackung weist Lagerspuren auf. Wer ein Diecast-Modell dieser Preisklasse mit beweglichen Teilen sucht, findet hier eine solide Interpretation eines anspruchsvollen Rennwagens.

Der 330 P4 in der Rennsportgeschichte

1967 gelang Ferrari mit dem 330 P4 beim 24-Stunden-Rennen von Daytona ein Dreifachsieg, eine Antwort auf die Niederlage gegen Ford im Vorjahr bei Le Mans. Der Wagen gilt als eines der elegantesten Beispiele des Sportprototyp-Designs jener Zeit, mit einer Karosserieform, die Aerodynamik und Bühnenwirkung vereinte. Für Sammler von Rennsportgeschichte der Sechzigerjahre ist der 330 P4 ein Fahrzeug mit greifbarer sportlicher Bedeutung, nicht nur ein Designobjekt.

Platz in einer Rennsport-Vitrine

Neben anderen Le-Mans- und Daytona-Prototypen der Sechzigerjahre setzt der 330 P4 durch seine rote Lackierung und die geöffneten Karosserieteile einen technischen Akzent. Die Präsentation mit geöffneter Motorhaube eignet sich besonders für eine Vitrine, in der Motorsportgeschichte im Vordergrund steht.

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