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Ferrari 348 TB #32 Pirelli Rot 1989 Bburago 1:18

Ferrari 348 TB #32 Pirelli Rot 1989 Bburago 1:18 3039-P1 Metall
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Bburago bildet den Ferrari 348 TB im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell ab, mit Startnummer 32 und Pirelli-Rennlivree, im Design des Baujahrs 1989. Die keilförmige Karosserie des V8-Mittelmotor-Coupés wirkt in dieser Sportlackierung deutlich aggressiver als die zurückhaltende Straßenversion.
Ferrari 348 TB #32 Pirelli Rot 1989 Bburago 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
3039-P1
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Ferrari 348 TB #32 Pirelli Rot 1989 Bburago 1:18

TL;DR: Bburago bildet den Ferrari 348 TB im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell ab, in einer Rennlivree mit Startnummer 32 und Pirelli-Beschriftung, im Design des Baujahrs 1989. Die keilförmige Karosserie des V8-Mittelmotor-Coupés trägt den sportlichen Look ebenso überzeugend wie die Monroe-Variante desselben Fahrzeugs.

Der 348 TB brachte 1989 Ferraris Mittelmotor-Achtzylinder in eine kantigere, testarossa-inspirierte Formsprache, und diese Pirelli-Rennlivree zeigt, wie unterschiedlich sich diese Karosserie mit reinem Sportanstrich präsentieren lässt.

Der 348 TB in Pirelli-Rennlivree

Mit dem 348 TB stellte Ferrari erstmals bei einem V8-Mittelmotorwagen ein längs eingebautes Getriebe vor, was die Gewichtsverteilung verbesserte und den Wagen agiler machte als seinen Vorgänger, den 328. Die charakteristischen Kühlschlitze an den Seiten orientierten sich sichtbar am größeren Testarossa und schufen eine familiäre Formsprache innerhalb der Ferrari-Modellpalette jener Jahre. Diese Ausführung mit Startnummer 32 und Pirelli-Beschriftung interpretiert den 348 TB als Rennfahrzeug, ohne eine bestimmte historische Teilnahme zu behaupten, ein sportlicher Kontrast zur zurückhaltenden Straßenversion.

Bburagos Ausführung im Vergleich zur Monroe-Variante

Bburago setzt bei dieser Rennlivree auf denselben Zinkdruckguss wie bei der Monroe-Ausführung desselben Fahrzeugs, mit vergleichbarem Gewicht und ähnlich vereinfachtem Innenraum. Der Unterschied liegt allein in der Lackierung und Sponsorenbeschriftung, was beide Ausführungen zu einer sinnvollen Paarung für Sammler macht, die verschiedene Rennlivree-Interpretationen desselben Fahrzeugs zusammenstellen möchten.

In einer Reihe rund um Ferraris V8-Mittelmotorwagen der Achtzigerjahre ergänzt diese Pirelli-Lackierung eine Sammlung um eine weitere sportliche Facette des 348 TB.

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