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Ferrari 512 BBi Turbo Koenig Specials GT Spirit 1:18

Vergriffen
Ferrari 512 BBi Turbo Koenig Specials GT Spirit 1:18 KJ017 Resin
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GT Spirit zeigt den Ferrari 512 BBi als Koenig Specials Turbo-Umbau im Maßstab 1:18, mit den markanten Verbreiterungen und Lufteinlässen dieser extremen Tuning-Interpretation. Das Resinmodell ist geschlossen gefertigt, mit scharfen Kanten an allen Anbauteilen. Ein Stück für Sammler außergewöhnlicher Ferrari-Umbauten.
Ferrari 512 BBi Turbo Koenig Specials GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 155,00 €
Vergriffen

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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
GT Spirit
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
SKU
KJ017
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Ferrari 512 BBi Turbo Koenig Specials GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit bildet den Ferrari 512 BBi als Koenig Specials Turbo-Umbau im Maßstab 1:18 ab, Resin, geschlossene Karosserie mit extremen Verbreiterungen. Koenig zählte in den 1980ern zu den radikalsten Tuning-Häusern für italienische Supersportwagen.

Koenig Specials scheute sich in den 1980ern nicht davor, Ferraris Design mit breiten Kotflügeln und zusätzlichen Turboladern deutlich zu verändern, ein Ansatz, der bis heute polarisiert.

Resinausführung der Koenig-Umbauten

Die geschlossene Karosserie erlaubt präzise Kanten an den stark verbreiterten Kotflügeln und den zusätzlichen Lufteinlässen, die für die Kühlung der Turbolader nötig waren, Details, die ein Resinguss deutlich schärfer wiedergibt als breitere Zinkguss-Toleranzen. Der Lack liegt gleichmäßig über die stark veränderten Karosserieflächen, wodurch die dramatische Silhouette des Umbaus klar zur Geltung kommt. Für ein Modell dieser Nischenkategorie ist die Umsetzung der ungewöhnlichen Proportionen überzeugend gelungen.

Koenig Specials als Sammlungskapitel

Neben einem unveränderten 512 BB zeigt dieser Koenig-Umbau den Unterschied zwischen Werksdesign und der radikalen Tuning-Szene der 1980er besonders deutlich. Für Sammler, die sich für die Geschichte europäischer Tuning-Häuser interessieren, markiert Koenig einen der extremsten Vertreter dieser Ära, deutlich weiter gehend als spätere, dezentere Veredler.

Als geschlossenes Resinmodell benötigt dieses Stück nur staubfreie Lagerung, damit die scharfen Kanten der ungewöhnlichen Karosserieformen dauerhaft erkennbar bleiben.

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