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Ferrari 250 GTO #18 P. Rodriguez Daytona Continental 3 Hours Winner 1963 Kyosho 1:18

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Ferrari 250 GTO #18 P. Rodriguez Daytona Continental 3 Hours Winner 1963 Kyosho 1:18 08438F Metall
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Kyoshos 1:18 Diecast-Modell zeigt Pedro Rodriguez' Ferrari 250 GTO #18, Siegerwagen der Daytona Continental 3 Hours 1963. Der 250 GTO gehört zu den bedeutendsten Rennfahrzeugen der Nachkriegsgeschichte. Ein herausragendes Stück für Sammlungen historischer Ferrari-Motorsportgeschichte.
Ferrari 250 GTO #18 P. Rodriguez Daytona Continental 3 Hours Winner 1963 Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 330,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Kyosho
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
08438F
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
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Über Ferrari 250 GTO #18 P. Rodriguez Daytona Continental 3 Hours Winner 1963 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho bildet Pedro Rodriguez' Ferrari 250 GTO #18 als 1:18 Diecast ab, Siegerwagen der Daytona Continental 3 Hours 1963. Der 250 GTO zählt zu den bedeutendsten GT-Rennfahrzeugen der Nachkriegsgeschichte, hier in der dokumentierten Siegerlackierung dieses konkreten Renneinsatzes.

Wenige Rennfahrzeuge verbinden Formensprache und sportlichen Erfolg so eindrücklich wie der 250 GTO, und Pedro Rodriguez zählte zu den Fahrern, die diesen Erfolg auf die Strecke brachten.

Diecast-Umsetzung der Siegerlackierung

Der Metallkörper bringt spürbares Gewicht mit sich, die lang gezogene, muskulöse Berlinetta-Form mit dem markanten, nach vorne abfallenden Kühlergrill ist klar herausgearbeitet, eine Formensprache, die bis heute als Höhepunkt früher GT-Rennwagenentwicklung gilt. Die Startnummer 18 und die für dieses Rennen dokumentierte Lackierung sind über feinen Tampondruck aufgebracht, ein Detailgrad, der bei historischen Renneinsätzen wie diesem entscheidend für die Authentizität ist. Die schlanken, für die 1960er typischen Drahtspeichenräder sind präzise nachgebildet.

Der 250 GTO als Kern jeder Ferrari-Rennsammlung

Der 250 GTO gilt vielen als der Höhepunkt der frühen Ferrari-GT-Geschichte, ein Fahrzeug, das Rennerfolg und Formensprache in seltener Vollkommenheit vereinte. Neben anderen 250-GTO-Renneinsätzen derselben Ära aufgestellt, zeigt dieses Modell, wie ein einzelnes Fahrzeug über mehrere Rennstrecken und Fahrer hinweg Geschichte schrieb.

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