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Bburago bringt den Ferrari F50 im Maßstab 1:18 in Rot als klassisches Druckguss-Modellauto. Der F50 nutzte einen V12 mit direkter Verwandtschaft zum Formel-1-Motor der Ferrari-Rennabteilung und ließ sich durch abnehmbare Dachpanele offen oder geschlossen fahren. Ein zugängliches Einstiegsmodell in die Ferrari-Supercar-Sammlung, gebaut in nur rund 349 Exemplaren.
TL;DR: Bburago zeigt den Ferrari F50 im Maßstab 1:18 in Rot, mit V12-Motor, der direkt vom Formel-1-Triebwerk der Marke abstammt. Der echte F50 ließ sich durch abnehmbare Dachpanele offen oder geschlossen fahren und entstand in rund 349 Exemplaren. Ein zugängliches Einstiegsmodell in Ferraris Supercar-Geschichte.
Kaum ein Ferrari trug seine Motorsport-Herkunft so direkt im Namen wie der F50. Bburago macht dieses Kapitel der Marke im Maßstab 1:18 zugänglich, ohne den Preis eines Investitionsstücks zu verlangen.
Ein V12 mit direkter Formel-1-Abstammung
Der F50 entstand 1995 als Ferraris Antwort auf den Zeitgeist der Supersportwagen und übernahm einen V12 mit unmittelbarer Verwandtschaft zum Motor der Formel-1-Rennwagen jener Jahre, eine seltene direkte Übertragung von Rennsporttechnik in ein Straßenfahrzeug. Zusätzlich ließ sich der F50 durch abnehmbare Dachpanele sowohl offen als auch geschlossen bewegen, eine Konstruktionsidee, die dem Modell seine ungewöhnliche Doppelrolle verleiht. Bburago setzt diese markante Silhouette mit breiten Kotflügeln und tiefer Frontschürze im Zinkdruckguss glaubwürdig um, wenn auch mit den üblichen, etwas großzügigeren Fugenmaßen, die die Marke bei ihren Ferrari-Lizenzmodellen historisch mitbrachte. Die rote Lackierung folgt der klassischen Rosso-Tradition der Marke und bleibt auch unter direktem Licht gleichmäßig.
Zugänglicher Einstieg in eine seltene Modellgeschichte
Der echte F50 entstand in einer Auflage von rund 349 Exemplaren, deutlich seltener als viele andere Ferrari-Modelle jener Zeit, was Originale zu gesuchten Sammlerstücken macht. Bburagos Umsetzung im Maßstab 1:18 erlaubt es Sammlern, diese Seltenheit ohne die entsprechenden Kosten in die Vitrine zu holen, ein bewusster Kompromiss zwischen Zugänglichkeit und Präzision. Neben einem F40 aus derselben Ära zeigt der F50 den nächsten Entwicklungsschritt in Ferraris Supercar-Linie, von reinem Turbo-Antrieb zu Formel-1-naher Saugmotor-Technik. Für Sammler, die Ferraris Supercar-Chronologie der 1990er-Jahre aufbauen, liefert dieses Modell einen wichtigen, preislich zugänglichen Baustein.
Wer später in höherpreisige Ferrari-Modelle investiert, findet in diesem F50 einen soliden, ehrlichen Startpunkt der eigenen Sammlung.
Niedrigster Preis der letzten 30 Tage vor der Reduzierung: 104,00 €
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