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Ford Capri Mk1 RS2600 Blau Minichamps 1:18

Vergriffen
Ford Capri Mk1 RS2600 Blau Minichamps 1:18 155708501 Metall
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Der Ford Capri Mk1 RS2600 in Blau bildet als 1:18 Zinkdruckguss von Minichamps die Straßenversion des legendären Homologationsmodells nach. Die kompakte Coupe-Karosserie mit V6-Motor bildete die Basis für Fords Erfolge in der Europäischen Tourenwagen-Meisterschaft der frühen 1970er.
Ford Capri Mk1 RS2600 Blau Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 180,00 €
Vergriffen

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Spezifikationen
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
155708501
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Ford Capri Mk1 RS2600 Blau Minichamps 1:18

TL;DR: Dieses Minichamps Modellauto im Maßstab 1:18 zeigt den Ford Capri Mk1 RS2600 in Blau als Straßenversion. Zinkdruckguss-Fertigung mit klaren Coupe-Proportionen, ein Sammlerstück für die Basis der Rennversionen, die in der Europäischen Tourenwagen-Meisterschaft der frühen 1970er antraten.

Der RS2600 entstand als Homologationsmodell für den Motorsport und musste in Serie gebaut werden, bevor Ford Köln daraus die Rennversionen für die Tourenwagen-Meisterschaft ableiten konnte.

Zinkdruckguss-Umsetzung der Straßenversion

Bei der Straßenversion des Capri RS2600 legt Minichamps den Fokus auf die klare, kantige Coupe-Linie mit der langen Motorhaube und der kurzen Fahrgastzelle, die für die frühen 1970er typisch war. Das Zinkdruckguss-Chassis gibt dem Modell ein solides Gewicht in der Hand, während Türen und Motorhaube meist beweglich gestaltet sind, sodass sich der Innenraum und der Motorraum betrachten lassen. Die blaue Lackierung muss auf den großen, flachen Flächen der Karosserie gleichmäßig sitzen, ohne dass Wolkenbildung im Lack auffällt, was gerade bei einfarbigen Straßenwagen unter direktem Licht schnell erkennbar wäre. Die Chromzierteile an Stoßfängern und Fensterrahmen setzen sich klar von der Lackfläche ab und verleihen dem Modell die zeittypische Detailtreue. Im Vergleich zu den Rennversionen mit auffälligen Sponsorenlackierungen wirkt diese Straßenausführung zurückhaltender, was sie als ruhigen Ausgangspunkt für eine thematische Capri-Reihe interessant macht.

Der Capri RS2600 als Basis des Rennerfolgs

Ohne die in Serie gebaute Straßenversion hätte Ford Köln die für den Motorsport nötige Homologation nicht erreicht, und genau diese Verbindung macht das Modell für Sammler interessant, die auch die Rennversionen aus Spa oder dem Nürburgring besitzen. Für eine Vitrine mit Schwerpunkt auf Ford Capri oder auf früher europäischer Tourenwagen-Geschichte bildet dieses Modell den ruhigen Gegenpol zu den auffällig lackierten Renneinsätzen. Die kompakte Coupe-Form benötigt wenig Stellfläche und lässt sich gut neben anderen 1970er-Jahre-Modellen im gleichen Maßstab anordnen.

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