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Jaguar E-Type Series 1 Roadster Grün KK-Scale 1:18

Vergriffen
Jaguar E-Type Series 1 Roadster Grün KK-Scale 1:18 KKDC180481 Metall
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KK-Scale reproduziert den Jaguar E-Type Series 1 Roadster von 1961 im Maßstab 1:18 als Zinkdruckguss-Modell in Britisch-Racing-Grün. Die Karosserie ist als geschlossene Einheit gefertigt, Lackverlauf und Linienführung stehen im Vordergrund. Ein zugängliches Einstiegsmodell für Sammler britischer Klassiker der 1960er-Jahre, passend zu einer thematischen Vitrine mit Roadstern dieser Ära.
Jaguar E-Type Series 1 Roadster Grün KK-Scale 1:18
Aktueller Preis: 70,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Jaguar
Modellhersteller
KK-Scale
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
KKDC180481
100% echt
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Jaguar E-Type Series 1 Roadster Grün KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale bringt den Jaguar E-Type Series 1 Roadster von 1961 im Maßstab 1:18 als Zinkdruckguss in klassischem Grün. Die Karosserie ist ein geschlossenes Gehäuse ohne bewegliche Teile, der Fokus liegt auf Linienführung und Lacktiefe. Ein solides Einstiegsmodell für Sammler britischer Klassiker.

Britisch-Racing-Grün gehört zu jenen Farben, die einen Jaguar sofort als solchen erkennbar machen, und genau in diesem Ton zeigt KK-Scale den E-Type Roadster der ersten Serie. Die lange Motorhaube und die flache Windschutzscheibe, die den Wagen 1961 zum Blickfang machten, sind im Kleinformat sauber nachgebildet.

Diecast-Verarbeitung des KK-Scale Jaguar E-Type 1:18

Der Zinkdruckguss bringt spürbares Gewicht in die Hand, ein Unterschied, den jeder sofort merkt, der zuvor nur Kunststoffmodelle gehalten hat. Die Karosserie ist als geschlossenes Gehäuse gefertigt, Motorhaube und Türen öffnen nicht. Das bedeutet: Der gesamte Qualitätseindruck entsteht an der Außenhaut. Die Fuge entlang der langen Fronthaube verläuft als durchgehende, gleichmäßige Linie, ein Vorteil, den ein Gussteil aus einem Stück gegenüber einem mehrteiligen Aufbau bietet. Die Lackschicht zeigt unter direktem Licht ordentliche Tiefe, wenn auch ohne die Feinheit teurerer Klarlackschichten im oberen Preissegment. Chromleisten an Stoßstange und Scheinwerferringen sind sauber abgesetzt, die Speichenräder mit erkennbarem Profil ausgeführt. Für ein Modell dieser Preisklasse ist das ein überzeugendes Gesamtbild, das die charakteristische Silhouette des E-Type glaubwürdig transportiert, ohne den Anspruch auf mechanische Details im Innenraum zu erheben.

Der Jaguar E-Type Series 1 als Sammlerobjekt

Der E-Type debütierte 1961 als offener Zweisitzer und setzte mit seiner langen, gestreckten Linie neue Maßstäbe für britische Sportwagen dieser Zeit. Die Fachpresse jener Jahre lobte die aerodynamische Form, die sich deutlich von den kantigeren Roadstern der Konkurrenz abhob. Als Series-1-Modell zeigt dieses Fahrzeug die ursprüngliche, unverfälschte Linienführung vor späteren technischen Anpassungen. Für Sammler klassischer Sportwagen markiert der E-Type damit einen Fixpunkt britischer Automobilgeschichte der 1960er-Jahre, unabhängig von Rennerfolgen oder besonderen Ausstattungsvarianten.

Platzierung in der Vitrine

In einer österreichischen Sammlervitrine wirkt das Grün am besten neben dezenteren Farbtönen, während ein direkt benachbarter roter Sportwagen den Farbkontrast unnötig verschärft. Die geschlossene Karosserie erleichtert die Pflege: kein Scharnier, das nachjustiert werden muss, nur regelmäßiges Entstauben der glatten Flächen. Direktes Sonnenlicht sollte vermieden werden, da es die Lackfarbe über Jahre sichtbar verändert. Als Einstiegsmodell im Maßstab 1:18 lässt sich der E-Type gut mit weiteren britischen Roadstern derselben Ära kombinieren und bildet so den Ausgangspunkt einer thematischen Reihe.

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