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Lamborghini Miura SV Rot AUTOart 1:18

Vergriffen
Lamborghini Miura SV Rot AUTOart 1:18 74543 Metall
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AUTOart fertigt die Lamborghini Miura SV im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in klassischem Rot, mit öffnenden Türen und Motorhaube. Die breiteren Kotflügel der SV-Version treten in dieser Lackierung besonders deutlich hervor. Ein Stück für Sammler italienischer Klassiker.
Lamborghini Miura SV Rot AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 295,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Lamborghini
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
74543
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
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Über Lamborghini Miura SV Rot AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart fertigt die Lamborghini Miura SV aus dem Jahr 1971 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Rot mit öffnenden Türen und Motorhaube. Die klassische Lamborghini-Farbe unterstreicht die verbreiterten Proportionen der letzten Miura-Version.

Rot gehört zu den klassischen Lamborghini-Farben, und auf der SV-Version mit ihren breiteren hinteren Kotflügeln wirkt diese Lackierung besonders eindringlich in der Vitrine.

Diecast-Verarbeitung dieser roten Miura SV

Der Zinkdruckguss trägt zur flachen, breiten Karosserie ein spürbares Gewicht bei, das die niedrige Silhouette der Miura zusätzlich unterstreicht. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen und geben Einblick auf den quer verbauten Zwölfzylinder. Der rote Lack liegt gleichmäßig über den geschwungenen Flächen und lässt die verbreiterten hinteren Kotflügel, das zentrale Unterscheidungsmerkmal der SV gegenüber früheren Miura-Versionen, klar hervortreten. Bei geöffneten Teilen zeigt sich, wie die Scharniere unauffällig in die flache Karosserielinie eingepasst sind.

Die Miura SV als Fahrzeugthema

Die SV war die technische Endstufe der Miura, ohne die Scheinwerferwimpern früherer Versionen, dafür mit breiteren Reifen und entsprechend angepasster Karosserie. Für Sammler italienischer Klassiker markiert sie den Abschluss einer Baureihe, die als erster echter Mittelmotor-Supersportwagen gilt. Die rote Lackierung folgt der traditionellen Lamborghini-Farbwahl jener Jahre.

Platz in der Sammlung

Neben einer orangen oder weißen SV zeigt die rote Version, wie unterschiedlich Lackfarben dieselbe Karosserieform wirken lassen, ein interessanter Vergleich in einer Miura-Reihe. Da Türen und Haube beweglich sind, lohnt sich Abstand zu Nachbarmodellen. Ein staubfreier, lichtgeschützter Platz erhält den roten Lack über Jahre.

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