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AUTOart fertigt die Lamborghini Miura SV im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Weiß, mit öffnenden Türen und Motorhaube. Die helle Lackierung lässt die Karosseriekanten der letzten Miura-Version besonders klar hervortreten. Ein Stück für Sammler italienischer Klassiker.
TL;DR: AUTOart fertigt die Lamborghini Miura SV aus dem Jahr 1971 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Weiß mit öffnenden Türen und Motorhaube. Die helle Lackierung setzt die geschwungenen Flächen der letzten Miura-Version besonders deutlich in Szene.
Weiß ist unter den Miura-Farben die seltenere Wahl, und gerade weil helle Lackierung Kanten und Sicken stärker betont, zeigt sie die Formarbeit der SV-Karosserie klarer als dunklere Töne.
Diecast-Verarbeitung dieser weißen Miura SV
Der Zinkdruckguss bringt spürbares Gewicht in die flache, breite Karosserie. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen und geben Einblick auf den Zwölfzylinder-Mittelmotor. Der weiße Lack liegt gleichmäßig auf den Flächen, wodurch die verbreiterten hinteren Kotflügel der SV-Version im direkten Licht besonders scharf konturiert wirken, deutlicher als bei dunkleren Farbtönen. Bei geöffneten Teilen zeigt sich, wie die Scharniere unauffällig in die tief liegende Karosserielinie eingepasst sind.
Die Miura SV als Fahrzeugthema
Die SV schloss die Entwicklung der Miura mit breiteren Reifen und ohne die charakteristischen Scheinwerferwimpern früherer Versionen ab. Für Sammler italienischer Klassiker markiert sie das technische Ende einer Baureihe, die als erster echter Mittelmotor-Supersportwagen gilt. Die weiße Lackierung ist unter den Miura-Farbtönen die selteneste Wahl.
Platz in der Sammlung
Neben einer roten oder orangen SV bildet die weiße Version einen ruhigen Kontrast in einer Miura-Reihe, gerade weil helle Lackierung anders wirkt als die klassischen italienischen Farbtöne. Da Türen und Haube beweglich sind, lohnt sich Abstand zu Nachbarmodellen. Ein staubfreier Platz erhält die weiße Lackierung über Jahre klar.
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