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Lancia Stratos Rally #24 F. Tabaton / Radaelli San Remo Rally 1980 Minichamps 1:43

Neuzugang
Lancia Stratos Rally #24 F. Tabaton / Radaelli San Remo Rally 1980 Minichamps 1:43 430801224 Metall
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Minichamps bildet den Lancia Stratos HF im Maßstab 1:43 als Zinkdruckguss-Modell mit Startnummer 24 der San Remo Rally 1980 ab, gefahren von Tabaton und Radaelli. Die geschlossene Karosserie zeigt die kompromisslose Keilform in sauberen Fugen und satter Lackierung mit präzisen Decals. Ein Stück aus der späten, italienischen Wettbewerbsphase des Stratos, als neuere Rallye-Konstruktionen bereits am Horizont standen.
Lancia Stratos Rally #24 F. Tabaton / Radaelli San Remo Rally 1980 Minichamps 1:43
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Spezifikationen
Auto-Marke
Lancia
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
430801224
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Lancia Stratos Rally #24 F. Tabaton / Radaelli San Remo Rally 1980 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps bildet den Lancia Stratos HF im Maßstab 1:43 als Zinkdruckguss-Modell mit Startnummer 24 der San Remo Rally 1980 ab, gefahren von Tabaton und Radaelli. Geschlossene Karosserie, scharfe Keilform und saubere Decals dokumentieren die späte Wettbewerbsphase des Wagens auf italienischem Boden.

1980 näherte sich die Wettbewerbskarriere des Stratos ihrem Ende, während Lancia bereits an einem Nachfolger für die kommende Gruppe-B-Ära arbeitete. Auf der San Remo Rally, einer Heimveranstaltung für den italienischen Hersteller, ging dieses Exemplar mit Tabaton und Radaelli am Steuer und der Startnummer 24 an den Start.

Der Lancia Stratos HF mit Startnummer 24 bei der San Remo Rally 1980

Der Stratos war Anfang der 1970er Jahre als radikale Bertone-Studie von Marcello Gandini entstanden und von Lancia konsequent zu einem Homologationsfahrzeug für den Rallyesport weiterentwickelt worden, mit einem quer eingebauten V6 aus der Ferrari-Entwicklungslinie. Zu Beginn des Jahrzehnts dominierte er die Rallye-Weltmeisterschaft nahezu konkurrenzlos, doch bis 1980 hatten andere Hersteller aufgeholt, und Lancia selbst bereitete bereits die Entwicklung eines direkten Nachfolgers vor, der wenige Jahre später unter neuen Reglements an den Start gehen sollte. Die San Remo Rally, auf italienischem Boden ausgetragen, blieb für den Hersteller dennoch eine Veranstaltung von besonderem Gewicht, eine Art Heimspiel inmitten eines internationalen Kalenders. Das vorliegende Modell trägt die Lackierung, mit der Tabaton und Radaelli 1980 mit Startnummer 24 antraten, in der mehrfarbigen Grafik, die den Stratos auch in seinen späten Wettbewerbsjahren noch kennzeichnete. Minichamps hält die charakteristische, extrem kurze Keilform im Maßstab 1:43 exakt ein, von der fast senkrechten Frontscheibe bis zu den runden Zusatzscheinwerfern vor dem Kühlergrill.

Geschlossene Karosserie und Zinkdruckguss in später Wettbewerbsphase

Minichamps fertigt diesen Stratos als geschlossene Karosserie, mit Türen und Fronthaube fest in den Zinkdruckguss integriert, ohne bewegliche Teile. Diese Bauweise hält die Übergänge zwischen Haube, Kotflügel und Frontscheibe in einer durchgehenden, sauberen Linie, ein Vorteil bei einer Form mit so wenigen geraden Flächen. Die Fugen rund um die seitlichen Lufteinlässe hinter den Türen sind schmal und gleichmäßig, die Zusatzscheinwerfer sitzen exakt positioniert, ein Detail, das bei vielen Modellen dieser Preisklasse weniger sorgfältig ausgeführt wird. Der Zinkdruckguss bringt ein spürbares Gewicht in die Hand, das dem kompakten, kantigen Umriss des Stratos eine angenehme Substanz verleiht. Die Rallye-Decals mit der Startnummer 24 und den Sponsorenflächen sind sauber und randscharf aufgebracht, ohne sichtbare Blasenbildung, und bleiben auch unter genauerer Betrachtung scharf konturiert. Weil die Karosserie geschlossen bleibt, trägt die gesamte Fertigungssorgfalt diese äußere Erscheinung, in Lackqualität und Decal-Präzision, ein sinnvoller Schwerpunkt bei einem Fahrzeug, dessen Reiz wesentlich in seiner Grafik liegt. Im Vergleich zu früheren Werks-Lackierungen des Stratos wirkt diese spätere Ausführung ruhiger in der Farbgebung, ein Hinweis auf die sich wandelnde Sponsorenlandschaft am Ende der Dekade.

Die letzte Kapitel-Seite in der Stratos-Sammlung

Für eine Sammlung, die die gesamte Wettbewerbslaufbahn des Stratos nachzeichnet, markiert dieses Exemplar aus dem Jahr 1980 einen der letzten Einsätze vor der Ablösung durch neuere Konstruktionen. Im Maßstab 1:43 lässt es sich neben früheren Stratos-Lackierungen aus der Mitte der 1970er Jahre aufstellen und zeigt im direkten Vergleich, wie sich Sponsorengrafik und Teamfarben über die Jahre wandelten, während die Grundform unverändert blieb. Für Sammler, die eine vollständige Stratos-Reihe anstreben, schließt dieses Modell die Chronologie am späten Ende ab, bevor die Gruppe-B-Ära ein neues Kapitel im Rallyesport aufschlug, ein Umbruch, der den Rallyesport in den folgenden Jahren grundlegend veränderte.

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