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Lotus 79 Martini Racing #1 M. Andretti Argentina GP 1979 MCG 1:18

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Lotus 79 Martini Racing #1 M. Andretti Argentina GP 1979 MCG 1:18 MCG18620F Metall
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Der Lotus 79 von MCG zeigt Mario Andrettis Martini-Racing-Formel-1-Wagen beim Großen Preis von Argentinien 1979 im Maßstab 1:18. Die Zinkdruckguss-Karosserie ist geschlossen gefertigt, die flache, keilförmige Wing-Car-Silhouette der Weltmeistersaison ist klar nachgebildet. Ein Sammlerstück für Freunde der klassischen Formel-1-Geschichte der späten 1970er.
Lotus 79 Martini Racing #1 M. Andretti Argentina GP 1979 MCG 1:18
Aktueller Preis: 66,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Lotus
Modellhersteller
MCG
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
MCG18620F
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Lotus 79 Martini Racing #1 M. Andretti Argentina GP 1979 MCG 1:18

TL;DR: Der MCG Lotus 79 #1 im Maßstab 1:18 bildet Mario Andrettis Martini-Racing-Formel-1-Wagen beim Großen Preis von Argentinien 1979 nach, als Zinkdruckguss mit geschlossener Karosserie. Die flache Wing-Car-Silhouette gehört zum Fahrzeug, mit dem Andretti in dieser Saison den Weltmeistertitel gewann.

Mit dem Lotus 79 sicherte sich Mario Andretti 1979 den Fahrer-Weltmeistertitel, ein Wagen, der die Bodeneffekt-Aerodynamik jener Ära entscheidend prägte.

Weltmeister-Silhouette im Zinkdruckguss

Die extrem flache Karosserie des Lotus 79 ist bei diesem Modell mit sauberen, klaren Linien wiedergegeben, die charakteristische Martini-Streifenlackierung verläuft ohne unterbrechende Fugen über die gesamte Länge des Wagens. Die Karosserie ist als geschlossene Einheit gefertigt, der Zinkdruckguss verleiht dem Modell ein solides Eigengewicht, die Startnummer #1 als Kennzeichen des amtierenden Titelverteidigers ist mit sichtbarer Präzision aufgebracht.

Ein Weltmeister-Wagen als Sammlungshöhepunkt

Für Sammler klassischer Formel-1-Geschichte ist dieser Lotus 79 als Weltmeisterfahrzeug ein naheliegender Höhepunkt einer Martini-Racing-Reihe. Im Maßstab 1:18 kommen die schlanke Nase und die flachen Seitenkästen besonders gut zur Geltung. Neben Carlos Reutemanns Teamkollegen-Fahrzeug aus derselben Saison zeigt dieses Modell die interne Teamdynamik bei Lotus im Titeljahr 1979. Ein Standort ohne direkte Sonneneinstrahlung bewahrt die charakteristische Streifenlackierung dauerhaft am besten.

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