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Mercedes G4 W31 Weiß MCG 1:18

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Mercedes G4 W31 Weiß MCG 1:18 MCG18208 Metall
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MCG bringt den Mercedes G4 W31 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Weiß auf die Vitrine. Die dreiachsige Konstruktion mit großvolumigem Motor machte den G4 zu einem der massivsten Vorkriegsfahrzeuge Mercedes-Benz. Ein imposantes Sammlerstück für Liebhaber früher deutscher Automobilgeschichte.
Mercedes G4 W31 Weiß MCG 1:18
Aktueller Preis: 62,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
MCG
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
MCG18208
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Mercedes G4 W31 Weiß MCG 1:18

TL;DR: Der MCG Mercedes G4 W31 im Maßstab 1:18 ist ein Diecast-Modell des weißen dreiachsigen Tourenwagens von 1938. Die ungewöhnliche Sechsrad-Konstruktion mit zwei angetriebenen Hinterachsen machte den G4 zu einem der massivsten und technisch aufwendigsten Vorkriegsfahrzeuge von Mercedes-Benz.

Kaum ein Vorkriegsfahrzeug wirkt allein durch seine Konstruktion so imposant wie der G4, ein Tourenwagen, der mit drei Achsen und entsprechend massiven Proportionen jede Vitrine dominiert.

MCGs Umsetzung des dreiachsigen G4

Die lange, hohe Karosserie mit den drei sichtbaren Achsen ist bei diesem Modell die zentrale Herausforderung, und MCG löst sie mit klar abgesetzten Kotflügeln über jedem der sechs Räder sowie einer präzise nachgebildeten, hohen Motorhaube. Der weiße Lack liegt gleichmäßig auf den großen Flächen, betont die imposante Länge des Fahrzeugs, ohne von Details abzulenken. Die Zinkdruckguss-Karosserie bringt entsprechend deutliches Gewicht mit, ein Eindruck, der der massiven Erscheinung des Originals gerecht wird. MCG positioniert sich preislich im mittleren bis gehobenen Segment, eine passende Einordnung für ein technisch komplexes und selten modelliertes Vorkriegsfahrzeug.

Der G4 als technische Ausnahmeerscheinung der 1930er-Jahre

Der G4 entstand in den 1930er-Jahren als großvolumiger, geländetauglicher Tourenwagen mit drei Achsen, von denen zwei angetrieben wurden, eine Konstruktion, die vor allem für repräsentative und geländegängige Einsätze gedacht war. Die Produktion blieb aufgrund der aufwendigen Technik gering, was den G4 heute zu einem seltenen Kapitel der Vorkriegs-Mercedes-Geschichte macht. Für Sammler, die sich für die technische Vielfalt der 1930er-Jahre interessieren, bietet der G4 ein Thema abseits der bekannteren Roadster und Limousinen derselben Epoche.

Neben klassischen Zweiachs-Tourenwagen gestellt, macht der G4 seine technische Sonderstellung durch schiere Präsenz sofort deutlich.

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