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Opel Ascona 400 Rothmans #1 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Acropolis 1982 IXO 1:18

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Opel Ascona 400 Rothmans #1 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Acropolis 1982 IXO 1:18 18RMC097A Metall
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IXOs 1:18-Diecast des Opel Ascona 400 #1 zeigt die Rothmans-Rallyelackierung von Walter Röhrl und Christian Geistdorfer bei der Rallye Acropolis 1982. Die geschlossene Karosserie trägt die authentische Renn-Lackierung mit Sponsorenlogos. Ein bedeutendes Sammlerstück für Fans der klassischen Rallye-Ära.
Opel Ascona 400 Rothmans #1 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Acropolis 1982 IXO 1:18
Aktueller Preis: 66,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
18RMC097A
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Über Opel Ascona 400 Rothmans #1 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Acropolis 1982 IXO 1:18

TL;DR: IXO bildet den Opel Ascona 400 #1 in der Rothmans-Lackierung von Walter Röhrl und Christian Geistdorfer bei der Rallye Acropolis 1982 im Maßstab 1:18 aus Diecast nach. Die Karosserie ist fix verschlossen, Details liegen an der Außenhaut. Ein Muss für Rallye-Sammlungen der frühen 1980er.

Walter Röhrl zählt zu den prägendsten Rallyefahrern der Geschichte, und dieses Modell hält seinen Auftritt im Opel Ascona 400 bei der Rallye Acropolis 1982 fest.

Diecast-Detailtreue des IXO Opel Ascona 400 im Maßstab 1:18

Der Zinkguss verleiht dem 1:18-Modell ein deutliches Gewicht, das die Solidität der Diecast-Fertigung unterstreicht. Die Karosserie ist als geschlossene Einheit gefertigt, sodass sich sämtliche Details an der Außenhaut zeigen: die markante Rothmans-Lackierung in Weiß und Rot, die verbreiterten Kotflügel des Ascona 400 und die zahlreichen Sponsorenaufkleber, die für die frühe Gruppe-B-Ära typisch waren. Im Maßstab 1:18 kommen die feinen Details des Fahrwerks und die charakteristische Fahrhöhe des Rallyeautos besonders klar zur Geltung.

Der Opel Ascona 400 und die Röhrl-Geistdorfer-Partnerschaft

Der Opel Ascona 400 war Anfang der 1980er-Jahre ein wettbewerbsfähiges Fahrzeug in der Rallye-Weltmeisterschaft, bevor die reinen Gruppe-B-Fahrzeuge die Szene dominierten. Walter Röhrl gewann mit diesem Fahrzeugtyp mehrere bedeutende Rallyes, und die Partnerschaft mit Beifahrer Christian Geistdorfer gehörte zu den erfolgreichsten dieser Ära. Für Sammler, die die Übergangsphase zwischen klassischen Gruppe-1-Fahrzeugen und den späteren Gruppe-B-Monstern dokumentieren, ist dieser Ascona ein wichtiger Baustein.

In einer Reihe klassischer Rallyefahrzeuge wirkt der Ascona am stärksten neben anderen frühen 1980er-Modellen, staubfrei gelagert.

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