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Opel Kadett C GT/E #5 International Sachs Winter Rally 1976 MCG 1:18

Opel Kadett C GT/E #5 International Sachs Winter Rally 1976 MCG 1:18 MCG18650R Metall
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MCG Modellauto im Maßstab 1:18: Opel Kadett C GT/E #5, eingesetzt bei der International Sachs Winter Rallye 1976. Diecast-Ausführung eines Siebziger-Rallyewagens mit Startnummer und Sponsorenaufklebern. Für Sammler klassischer deutscher Rallyegeschichte.
Opel Kadett C GT/E #5 International Sachs Winter Rally 1976 MCG 1:18
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Noch 5 Exemplare
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Spezifikationen
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
MCG
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
MCG18650R
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Opel Kadett C GT/E #5 International Sachs Winter Rally 1976 MCG 1:18

TL;DR: MCG bildet im Maßstab 1:18 den Opel Kadett C GT/E #5 von der International Sachs Winter Rallye 1976 ab. Diecast-Ausführung, Baujahr 1976, kompakte GT/E-Karosserie mit Rallye-Startnummer. Ein Modell für Sammler, die deutsche Rallyegeschichte der Siebzigerjahre abseits der großen WRC-Namen suchen.

Die Sachs Winter Rallye zählte zu den festen Terminen im deutschen Motorsportkalender der Siebziger, und der Kadett C GT/E war genau das kompakte, leichte Fahrzeug, das solche Wintereinsätze verlangten.

MCGs Blick für weniger bekannte Rallye-Startnummern

MCG hat sich darauf spezialisiert, Fahrzeuge und Startnummern abzubilden, die größere Hersteller häufig übergehen, und der Kadett C GT/E bei der Sachs Winter Rallye gehört genau in diese Kategorie. Die Diecast-Karosserie bringt das erwartbare Gewicht der Preisklasse mit, während die Startnummer 5 und die zeittypischen Sponsorenaufkleber saubere Kanten zeigen, ohne zu verschwimmen. Der Kadett C zeigt in dieser Ausführung die kompakte, kantige Formsprache der Baureihe, die im Rallyeeinsatz durch zusätzliche Scheinwerfer und breitere Reifen ergänzt wurde.

Der Kadett C GT/E im Kontext der Winterrallyes

Winterrallyes wie die Sachs-Ausgabe verlangten von Fahrzeugen wie dem Kadett C GT/E vor allem Zuverlässigkeit auf vereisten Strecken, weshalb leichte, kompakte Fahrzeuge gegenüber schwereren Konkurrenten oft im Vorteil waren. Der Kadett C bot dafür mit seinem einfachen Hinterradantrieb eine gute Ausgangsbasis.

In einer Sammlung deutscher Rallyegeschichte der Siebziger ergänzt dieses Modell bekanntere Namen um ein Kapitel, das sonst selten in Modellform zu finden ist.

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