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Porsche 956K Liqui Moly Brun Racing #33 H-J. Stuck / H. Grohs / W. Brun 1000km Spa 1983 Minichamps 1:18

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Porsche 956K Liqui Moly Brun Racing #33 H-J. Stuck / H. Grohs / W. Brun 1000km Spa 1983 Minichamps 1:18 155836633 Metall
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Der Porsche 956K im Liqui-Moly-Brun-Racing-Design zeigt einen Einsatz beim 1000-km-Rennen von Spa 1983 im Maßstab 1:18. Minichamps fertigt das Modell in Zinkdruckguss mit geschlossener Karosserie und fein gedruckter Teamgrafik. Ein Modell für Sammler der Gruppe-C-Ära und klassischer Le-Mans-Prototypen.
Porsche 956K Liqui Moly Brun Racing #33 H-J. Stuck / H. Grohs / W. Brun 1000km Spa 1983 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 82,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
155836633
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Porsche 956K Liqui Moly Brun Racing #33 H-J. Stuck / H. Grohs / W. Brun 1000km Spa 1983 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps bildet den Porsche 956K von Liqui Moly Brun Racing, Startnummer 33, mit den Fahrern Stuck, Grohs und Brun beim 1000-km-Rennen von Spa 1983, in 1:18 als Diecast-Modell mit geschlossener Karosserie ab. Die Liqui-Moly-Sponsorengrafik ist fein im Tampondruck umgesetzt. Ein Modell für Sammler der Gruppe-C-Ära.

Der 956K zählt zu den erfolgreichsten Gruppe-C-Prototypen der 1980er Jahre, und Brun Racing gehörte zu den prominentesten privaten Teams, die dieses Fahrzeug im Langstreckensport einsetzten.

Diecast-Detailgrad des Minichamps Porsche 956K Brun Racing

Die niedrige, keilförmige Prototypen-Silhouette des 956K mit den charakteristischen seitlichen Lufteinlässen ist im Zinkdruckguss als geschlossene Einheit umgesetzt, wodurch diese aerodynamische Formsprache ohne sichtbare Fügestellen in eine durchgehende Fläche übergeht. Der Tampondruck bringt die Liqui-Moly-Sponsorengrafik und die Startnummer 33 mit scharfen Kanten auf die Karosserie, ein Verfahren, das der komplexen Farbaufteilung dieser Gruppe-C-Ära besser gerecht wird als aufgeklebte Decals. Da die Karosserie geschlossen bleibt, liegt die gesamte Detailarbeit auf der Außenhaut, sichtbar an den markanten Lufteinlässen und dem hohen Heckflügel. Das Gewicht des Zinkgusses gibt dem Modell trotz der schlanken Prototypen-Silhouette eine solide Präsenz im Regal.

Hans-Joachim Stuck, Grohs, Brun und Spa 1983

Der Einsatz von Stuck, Grohs und Brun 1983 gehört zu den dokumentierten Teilnahmen von Brun Racing am 1000-km-Rennen von Spa, einer der wichtigen Stationen der Gruppe-C-Weltmeisterschaft dieser Ära. Für Sammler, die eine Reihe zur Gruppe-C-Geschichte aufbauen, ist dieses Modell ein konkreter Baustein mit klarem Team- und Fahrer-Bezug.

Einordnung in eine Prototypen-Sammlung

Neben anderen 956- und 962-Modellen verschiedener Teams zeigt dieses Fahrzeug die Vielfalt der privaten Gruppe-C-Teams der 1980er Jahre. Der Maßstab 1:18 zeigt die schlanke Prototypen-Silhouette in überzeugender Größe.

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