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Ferrari FXX Rot Hot Wheels 1:18

Vergriffen
Ferrari FXX Rot Hot Wheels 1:18 310801 Metall
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Hot Wheels bringt den Ferrari FXX in Rot im Maßstab 1:18 als zugängliches Diecast-Modell. Ein Einstiegspunkt für Sammler, die sich für das exklusive Enzo-basierte Programm interessieren, ohne dessen Preisniveau zu tragen.
Ferrari FXX Rot Hot Wheels 1:18
Aktueller Preis: 132,00 €
Vergriffen

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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Hot Wheels
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
310801
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Ferrari FXX Rot Hot Wheels 1:18

TL;DR: Der Hot Wheels Ferrari FXX im Maßstab 1:18 zeigt den auf dem Enzo basierenden Track-Hypercar in Rot. Ein Diecast-Modell im Einstiegssegment, das die extreme Keilform und Aerodynamik des Originals aus den 2000er Jahren zu einem zugänglichen Preis in die Vitrine bringt.

Der FXX war ein exklusives Kundenprogramm auf Enzo-Basis, weit abseits der öffentlichen Straße konzipiert, und seine radikale Form macht ihn auch als Modellauto zu einem auffälligen Vitrinenstück.

Verarbeitung des Hot Wheels Ferrari FXX

Die Diecast-Karosserie bringt das für diese Preisklasse übliche Gewicht mit, wobei die extrem flache, keilförmige Linie des FXX mit den markanten Lufteinlässen an den Seiten erkennbar umgesetzt ist. Die Spaltmaße an Türen und Motorabdeckung fallen bei diesem Einstiegsmodell etwas großzügiger aus als bei höherpreisigen Ausführungen, was für dieses Preisniveau eine ehrliche Eigenschaft darstellt. Die rote Lackierung ist gleichmäßig aufgetragen, ohne die Lacktiefe teurerer Resin-Ausführungen desselben Fahrzeugs zu erreichen. Für den Preis liefert das Modell eine überzeugende Grundform des extremen Ferrari-Hypercars und macht diese seltene Silhouette einem breiteren Sammlerkreis zugänglich.

Der FXX in der Ferrari-Chronologie

Als exklusives, streckenorientiertes Programm auf Enzo-Basis nimmt der FXX eine besondere Stellung innerhalb der Ferrari-Hypercar-Geschichte ein, da er nie für den regulären Straßenverkehr zugelassen war. Für Sammler, die eine Ferrari-Reihe mit Fokus auf die extremsten Modelle der 2000er aufbauen, ist dieses Einstiegsmodell eine kostengünstige Möglichkeit, diesen Platz in der Sammlung zu besetzen, während höherpreisige Resin-Ausführungen anderer Hersteller für spätere Ergänzungen offenbleiben.

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