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Porsche 911 GT1 #30 Wallinder / Greasley / Lister FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18

Porsche 911 GT1 #30 Wallinder / Greasley / Lister FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
UT Models
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
39723
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
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Über Porsche 911 GT1 #30 Wallinder / Greasley / Lister FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18

TL;DR: UT Models zeigt den Porsche 911 GT1 #30 von Wallinder, Greasley und Lister, FIA GT Championship 1997, als Diecast-Modell im Maßstab 1:18. Eine andere Startnummer und Fahrerbesetzung desselben GT1-Homologationsrenners, ideal für eine Feldreihe derselben Saison.

Die FIA GT Championship 1997 setzte gleich mehrere Porsche 911 GT1 gegeneinander ein, unterschiedliche Teams, unterschiedliche Startnummern, dieselbe technische Basis. Genau diese Feldtiefe macht eine Sammlung mehrerer GT1-Startnummern besonders reizvoll.

UT Models und die #30-Ausführung des GT1

Das Diecast-Gehäuse teilt die Konstruktion mit anderen UT-Models-GT1-Ausführungen: Metallgehäuse mit spürbarem Gewicht, öffnende Türen und Motorhaube, dieselbe markante GT1-Silhouette mit den breiten Kotflügeln und dem Heckflügel. Der Unterschied liegt in der Lackierung: Startnummer 30 und die Teamfarben von Wallinder, Greasley und Lister sind als eigenständiger Tampondruck aufgebracht, klar unterscheidbar von der Ausführung mit Startnummer 7. Für Sammler, die beide Varianten besitzen, ergibt sich ein direkter Vergleich zweier Teams innerhalb derselben Rennserie.

Mehrere GT1-Startnummern als Sammelstrategie

Eine ganze Startaufstellung derselben Saison zu sammeln, ist unter GT-Rennsport-Sammlern eine verbreitete Strategie, die den Vergleich zwischen Teams und Lackierungen in einer einzigen Vitrine erlaubt. Dieses Modell ergänzt eine bestehende Porsche-911-GT1-Reihe um eine weitere Facette der Saison 1997. Neben anderen GT1-Fahrzeugen desselben Jahres entsteht so ein detailliertes Bild dieses kurzen, aber intensiven GT1-Kapitels.

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