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Toyota GR Yaris Rally2 #44 H. Kogure Rally Finland 2024 IXO 1:18

Toyota GR Yaris Rally2 #44 H. Kogure Rally Finland 2024 IXO 1:18 18RMC212B Metall
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IXO bildet den Toyota GR Yaris Rally2 #44 von H. Kogure im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell nach, eingesetzt bei der Rallye Finnland 2024. Die nicht-hybride Rally2-Technik und feiner Sponsorendruck zeigen die Kundensport-Kategorie der WRC, ein weiterer Baustein für Sammler der Rallye-Finnland-Flotte 2024.
Toyota GR Yaris Rally2 #44 H. Kogure Rally Finland 2024 IXO 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Toyota
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
18RMC212B
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Toyota GR Yaris Rally2 #44 H. Kogure Rally Finland 2024 IXO 1:18

TL;DR: IXO bildet den Toyota GR Yaris Rally2 mit Startnummer 44 von H. Kogure im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell nach, eingesetzt bei der Rallye Finnland 2024. Die nicht-hybride Rally2-Technik unterscheidet dieses Kundensportfahrzeug deutlich von den Hybrid-Werksautos der Top-Kategorie Rally1.

Während die Werksteams mit Hybridtechnik antreten, bleibt die Rally2-Klasse bewusst einfacher aufgebaut, ein Ansatz, der Kundensportlern wie Kogure den Zugang zur Weltmeisterschaft erst ermöglicht.

IXOs Umsetzung der Kundensport-Details

Startnummer und Sponsorenaufkleber sitzen im feinen Tampondruck ohne Kantenverwischung, ein Qualitätsmerkmal, das sich bei komplexen Rallye-Lackierungen unter direktem Licht sofort zeigt. Die grobstolligen Rallyereifen, die verstärkten Unterbodenschutzplatten und die zusätzlichen Dachscheinwerfer sind sauber in die GR-Yaris-Silhouette integriert, ohne die Proportionen zu verzerren. Türen öffnen sich für Einblick in den verstärkten Käfig und die Sportsitze, ein Detail, das den Wettbewerbscharakter des Fahrzeugs unterstreicht. Das solide Diecast-Gewicht gibt dem Modell beim Anheben eine angenehme Präsenz.

Rally2 ohne Hybridtechnik, aber mit vollem Renneinsatz

Anders als die Werksautos der Top-Kategorie Rally1 verzichtet die Rally2-Klasse bewusst auf Hybridantrieb, was die Fahrzeuge leichter und mechanisch einfacher, aber keineswegs weniger kompetitiv macht. Dieser technische Unterschied erlaubt es Kundenteams und Privatfahrern wie Kogure, mit vertretbarem Aufwand an internationalen Rallyes wie der Rallye Finnland teilzunehmen. Für Sammler, die die gesamte Bandbreite der Rallye-Weltmeisterschaft verfolgen, zeigt dieses Modell die technische Vielfalt innerhalb einer einzigen Veranstaltung.

Der dritte Baustein der Rallye-Finnland-Flotte

Zusammen mit den Startnummern 37 und 39 desselben Events lässt sich mit diesem Modell eine kleine Reihe aufbauen, die unterschiedliche Fahrer und Sponsoren derselben Rallye zeigt. Wer das komplette Kundensport-Feld einer Veranstaltung sammeln möchte, findet hier einen weiteren Baustein.

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