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Ferrari F50 Braccio & Gotz M. Schumacher Signatur Edition Bburago 1:18

Ferrari F50 Braccio & Gotz M. Schumacher Signatur Edition Bburago 1:18 MS Metall
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Bburago bildet den Ferrari F50 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell nach, in dieser Signature Edition mit besonderer Ausstattung. Der F50 trug einen aus der Formel 1 abgeleiteten V12-Motor und markierte 1995 Ferraris Antwort auf den F40. Als Metallgussmodell bringt das Stück das erwartete Gewicht und robuste, öffnende Details mit, ein zugängliches Stück für Sammler, die Ferraris Supercar-Geschichte der 1990er-Jahre dokumentieren.
Ferrari F50 Braccio & Gotz M. Schumacher Signatur Edition Bburago 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
MS
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Ferrari F50 Braccio & Gotz M. Schumacher Signatur Edition Bburago 1:18

TL;DR: Bburagos 1:18 Ferrari F50 in dieser Signature Edition bildet Ferraris V12-Supercar von 1995 als Diecast-Modell nach. Der F50 trug einen aus der Formel 1 abgeleiteten Motor und folgte dem F40 als nächstes Kapitel der Maranello-Supercar-Linie. Das Metallgussmodell liefert öffnende Details bei zugänglicher Preislage.

Der F50 entstand 1995 zu Ferraris fünfzigstem Jubiläum und sollte den Formel-1-Motor so nah wie möglich in ein straßenzugelassenes Fahrzeug bringen. Bburago überträgt diesen Anspruch in ein zugängliches Diecast-Modell.

Bburagos Diecast-Ausführung des F50

Als Metallgussmodell im Maßstab 1:18 bringt der F50 von Bburago das erwartete Gewicht der Zamak-Bauweise mit, spürbar dichter als ein vergleichbares Resin-Modell im gleichen Maßstab. Türen und Motorhaube öffnen, was bei dieser Bauweise üblich ist und einen Blick auf die nachgebildete Kabine sowie den Heckbereich erlaubt, wo Ferraris V12 seinen Platz findet. Die Panellinien und Übergänge fallen in dieser Preisklasse naturgemäß breiter aus als bei einem handgefertigten Resin-Modell, ein Kompromiss, der sich in der Zugänglichkeit des Preises niederschlägt. Die rote Lackierung, Ferraris klassisches Rosso Corsa, liegt gleichmäßig über der Karosserie und trägt die charakteristische Keilform des F50 sauber mit. Diese Signature Edition ergänzt die Standardausführung um besondere Details, die das Stück innerhalb der Bburago-Reihe zu einer eigenständigen Variante machen.

Der F50 als Bindeglied zwischen F40 und Enzo

Der F50 übernahm vom F40 die Rolle des radikalsten Straßenfahrzeugs im Ferrari-Programm, ging dabei aber einen technischen Schritt weiter: Der Motor stammte direkt aus Ferraris Formel-1-Programm der frühen 1990er-Jahre und wurde als tragendes Chassisteil verbaut, eine Lösung, die man sonst nur aus dem Rennsport kannte. Diese Nähe zur Formel 1 blieb bei Ferrari-Sammlern lange ein zentrales Argument für den F50, auch wenn das Modell zu seiner Zeit im Schatten des McLaren F1 stand. In einer Sammlung, die Ferraris Supercar-Linie nachzeichnet, schließt der F50 die Lücke zwischen dem analogen F40 und dem später folgenden, elektronisch unterstützten Enzo. Für Einsteiger in die Ferrari-Sammelwelt bietet Bburagos Ausführung einen zugänglichen Weg, dieses Kapitel neben teureren Resin-Modellen anderer Baureihen abzudecken, ohne bei der Silhouette Kompromisse eingehen zu müssen.

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