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Ferrari Dino 246 GT #46 Rot Anson 1:18

Vergriffen
Ferrari Dino 246 GT #46 Rot Anson 1:18 3580-P1 Metall
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Anson bildet den Ferrari Dino 246 GT mit Startnummer 46 im Maßstab 1:18 in Rot nach. Der kompakte V6-GT mit Renn-Lackierung erinnert daran, dass dieses Modell ursprünglich unter eigener Dino-Marke verkauft wurde, nicht unter dem Ferrari-Schriftzug.
Ferrari Dino 246 GT #46 Rot Anson 1:18
Aktueller Preis: 47,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Anson
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
3580-P1
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Ferrari Dino 246 GT #46 Rot Anson 1:18

TL;DR: Anson reproduziert den Ferrari Dino 246 GT mit Startnummer 46 im Maßstab 1:18 in Rot. Der nach Enzo Ferraris Sohn Alfredino benannte Dino trug ursprünglich keinen Ferrari-Schriftzug, gehört heute aber fest zur Markengeschichte, hier festgehalten in solidem Diecast.

Der Dino sollte einmal eine eigene, günstigere Marke neben Ferrari werden. Heute gilt er als einer der reinsten Ausdrücke von Pininfarina-Design im Ferrari-Umfeld.

Ansons Renn-Interpretation des kompakten GT

Der Dino 246 GT lebt von einer fließenden, fast weichen Karosserieform, ganz anders als die kantigeren Ferrari-Sportwagen der gleichen Ära, und Anson trifft diese runden Konturen im Einstiegssegment ordentlich. Die rote Lackierung mit der Startnummer 46 gibt dem Straßen-Coupe eine sportliche Renn-Optik, auch wenn die genaue Fugenpräzision nicht an teurere Kleinserienmodelle heranreicht. Das Diecast-Gehäuse verleiht dem kompakten GT ein solides Gewicht in der Hand, ein deutlicher Unterschied zu leichteren Spielzeugvarianten im gleichen Maßstab. Für Sammler, die den Dino als zugängliches, aber erkennbares Sammlerstück suchen, liefert dieses Modell eine faire Grundlage.

Der Dino und seine eigene Markenidentität

Enzo Ferrari plante den Dino ursprünglich als eigene, vom Hauptprogramm getrennte Marke für kleinere, V6-motorisierte Sportwagen, benannt nach seinem verstorbenen Sohn Alfredino. Erst später wurde der Dino offiziell in die Ferrari-Modellgeschichte eingegliedert, was ihn heute zu einem besonderen Kapitel innerhalb der Marke macht. Für eine Vitrine mit klassischen Ferrari-GT-Modellen liefert der Dino einen kompakteren, leichteren Gegenpol zu den größeren Zwölfzylinder-Modellen der gleichen Epoche.

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