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Ferrari 275 GTB/4 Rot Mit Palme auf der Haube ERTL 1:18

Ferrari 275 GTB/4 Rot Mit Palme auf der Haube ERTL 1:18 7483-P1 Metall
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ERTL fertigt den Ferrari 275 GTB/4 als Diecast-Modellauto im Maßstab 1:18, Rot mit auffälligem Palmenmotiv auf der Motorhaube. Der 1966 vorgestellte V12-Zwölfzylinder gilt unter Kennern als eines der ausgewogensten Ferrari-Coupés der 1960er, hier als ungewöhnliche, dekorierte Sammlerversion statt klassischer Werkslackierung.
Ferrari 275 GTB/4 Rot Mit Palme auf der Haube ERTL 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
ERTL
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
7483-P1
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Ferrari 275 GTB/4 Rot Mit Palme auf der Haube ERTL 1:18

TL;DR: ERTLs Ferrari 275 GTB/4 im Maßstab 1:18 zeigt den 1966er V12-Klassiker in Rot mit einem Palmenmotiv auf der Motorhaube. Als Diecast-Modell einer ungewöhnlichen Dekorversion abseits klassischer Werksfarben eignet es sich für Sammler, die neben Standardausführungen auch kuriose Sonderstücke suchen.

Nicht jedes Sammlermodell muss die Werkslackierung tragen. ERTLs 275 GTB/4 mit Palme auf der Haube ist genau so ein Ausreißer, ein Kuriosum neben den zahlreichen Rosso-Corsa-Ausführungen dieses Klassikers.

Der 275 GTB/4 als ausgereiftes Kapitel der 1960er

Der 1966 eingeführte 275 GTB/4 gilt unter Ferrari-Kennern als eine der reifsten Konstruktionen der Marke aus dieser Dekade, mit Vierventil-Zylinderköpfen auf dem Zwölfzylinder und einer von Pininfarina gezeichneten Karosserie, die zu den harmonischsten Formen der Ära zählt. Die lange, geschwungene Fronthaube und das kurze Fließheck folgen der klassischen Frontmotor-Formel, bevor Ferrari wenig später zu den Mittelmotor-Konzepten der Berlinetta Boxer-Ära wechselte. Für eine Vintage-Ferrari-Reihe markiert der 275 GTB/4 den Höhepunkt dieser Bauweise, unabhängig von der hier gewählten, ungewöhnlichen Lackierung.

ERTLs Diecast-Ausführung mit Sondermotiv

Die Karosserie liegt mit spürbarem Zink-Gewicht in der Hand, typisch für Diecast-Modelle dieser Preisklasse, während die Proportionen der Pininfarina-Linie erkennbar bleiben. Das Palmenmotiv auf der Haube ist eine bewusste Abweichung von der klassischen Rennfarbe, ein Detail, das das Modell zum Gesprächsthema in jeder Vitrine macht, statt nur eine weitere rote 275er zu sein. ERTL fertigte in den 1990ern zahlreiche lizenzierte Diecast-Modelle im Einstieg- bis Mittelsegment, mit einfachen Öffnungsmechanismen und solider, aber nicht überladener Detailtiefe. Für Sammler, die neben Standardfarben auch ungewöhnliche Sondereditionen schätzen, ist dieses Stück ein charakterstarker Kontrast im Regal.

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