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Ferrari 550 Maranello Rot Anson 1:18

Vergriffen
Ferrari 550 Maranello Rot Anson 1:18 3238 Metall
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Anson bildet den Ferrari 550 Maranello in Rot im Maßstab 1:18 ab, Baujahr 1996. Der Diecast zeigt die lange Fronthaube des Zwölfzylinder-Frontmotor-Supersportwagens in klassischer Rennfarbe. Ein zugängliches Stück für Sammler von Ferraris Frontmotor-Tradition der 1990er.
Ferrari 550 Maranello Rot Anson 1:18
Aktueller Preis: 47,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Anson
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
3238
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Ferrari 550 Maranello Rot Anson 1:18

TL;DR: Ansons Ferrari 550 Maranello in Rot, 1:18-Diecast von 1996, zeigt die lange Fronthaube des Zwölfzylinder-Frontmotor-Supersportwagens. Zinkdruckguss, klassische Rennfarbe, gestreckte Proportionen. Ein zugänglicher Baustein für Sammler von Ferraris Rückkehr zum Frontmotor-Konzept.

Nach Jahren, in denen Mittelmotor-Sportwagen das Bild der Marke prägten, brachte der 550 Maranello Ferrari zurück zu Frontmotor und Zwölfzylinder, einer Formel mit langer Tradition im Haus.

Frontmotor-Proportionen im Diecast

Die lange Fronthaube und die kurze Fahrgastzelle des 550 Maranello unterscheiden sich deutlich von den kompakteren Mittelmotor-Modellen der Marke, eine Proportion, die Anson im Zinkdruckguss klar herausarbeitet. Die für das Einstiegssegment typischen, etwas breiteren Fugen an Motorhaube und Türen bleiben bestehen, treten aber angesichts der ohnehin geraden, klaren Linienführung des Originals kaum störend hervor. Die klassische Rotlackierung ist gleichmäßig aufgetragen und unterstreicht den traditionellen Ferrari-Charakter des Fahrzeugs. Der Zinkdruckguss bringt das erwartete Gewicht für ein Modell dieser Größe.

Rückkehr zur klassischen Formel im Regal

In einer Sammlung, die verschiedene Ferrari-Epochen zeigt, markiert der 550 Maranello den bewussten Rückgriff auf Frontmotor-Bauweise nach Jahren der Mittelmotor-Dominanz. Neben einem 456 GT aufgestellt, zeigt er, wie diese Formel innerhalb der 1990er variiert wurde, straffer und sportlicher hier, komfortabler dort. Für Sammler, die Ferraris Supercar-Linie neben der Grand-Tourer-Linie dokumentieren, ist der 550 Maranello ein naheliegender, preislich zugänglicher Baustein.

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