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Lamborghini Countach LP500S Schwarz Kyosho 1:18

Vergriffen
Lamborghini Countach LP500S Schwarz Kyosho 1:18 08326K Metall
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Kyosho bildet den Lamborghini Countach LP500S im Maßstab 1:18 in Schwarz als Diecast-Modellauto nach. Die von Marcello Gandini für Bertone entworfene Keilform und die charakteristischen Scherentüren prägten das Bild des Supercars der 1980er Jahre nachhaltig. Ein Sammlerstück für Liebhaber radikaler Designsprache.
Lamborghini Countach LP500S Schwarz Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 218,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Lamborghini
Modellhersteller
Kyosho
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
08326K
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Lamborghini Countach LP500S Schwarz Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshos Lamborghini Countach LP500S im Maßstab 1:18 zeigt die verbreiterte, 1984 gebaute Version des Keilwagens in Schwarz als Diecast-Modell mit funktionsfähigen Scherentüren. Marcello Gandinis Design für Bertone definierte über Jahrzehnte, wie ein Supercar-Poster auszusehen hatte, und macht diesen Countach bis heute zu einem der meistgesuchten Sammlerobjekte seiner Klasse.

Kein anderes Fahrzeug der 1980er Jahre schmückte so viele Kinderzimmerwände wie der Countach. Seine radikale Keilform brach bewusst mit gewohnten Proportionen und schuf einen visuellen Maßstab, an dem sich Supercars bis heute messen lassen.

Der Lamborghini Countach LP500S in Schwarz im Maßstab 1:18

Verbreiterte Karosserie und die Handschrift Bertones

Marcello Gandini zeichnete für Bertone eine Karosserie, die mit ihren scharfen Kanten und der extrem flachen Frontpartie jede Konvention klassischer Sportwagenlinien verwarf. Kyosho reproduziert diese Keilform mit klarer Kantenführung und den charakteristischen, in der LP500S-Version verbreiterten Kotflügeln, die dem Fahrzeug eine noch bulligere Straßenpräsenz verliehen als bei den früheren, schmaleren Countach-Versionen. Diese optische Wucht macht auch aus einem stehenden Modell im Regal einen Blickfang, der keiner zusätzlichen Inszenierung bedarf.

Diecast-Umsetzung der Scherentüren

Die Scherentüren zählen zu den technisch aufwendigsten Details, die ein Diecast-Modell dieser Preisklasse umsetzen kann, und Kyosho löst die Mechanik mit einem Öffnungswinkel, der die spektakuläre Wirkung des Originals nachvollziehbar macht. Die schwarze Lackierung betont die scharfen Karosseriekanten zusätzlich, da Lichtreflexionen die Flächenübergänge klarer zeichnen als bei helleren Farbtönen. Diese Mechanik verlangt bei jeder Betätigung etwas mehr Sorgfalt als eine gewöhnliche Tür, ein bewusster Kompromiss zwischen Spektakel und Alltagstauglichkeit, den auch das Original seinen Fahrern abverlangte. Für Sammler, die Mechanik als Teil des Sammelerlebnisses begreifen, gehört genau diese Interaktion zu den Höhepunkten des Countach-Erlebnisses im Maßstab 1:18.

Vom LP400 zum LP500S: die Evolution der Keilform

Breitere Kotflügel und mehr Präsenz

Der ursprüngliche LP400 wirkte im Vergleich zur LP500S-Version geradezu zierlich, mit schmaleren Reifen und einer glatteren Kotflügellinie. Die Erweiterung um breitere Kotflügel und größere Reifen ab der LP500S-Generation verschaffte dem Countach die muskulöse Statur, die viele Sammler heute untrennbar mit dem Namen verbinden, auch wenn diese Optik ursprünglich eine spätere Entwicklungsstufe darstellte.

Der Countach als Ikone der Poster-Supercars

Über Poster an Kinderzimmerwänden und Auftritte in Film und Fernsehen erreichte der Countach eine kulturelle Präsenz, die weit über den engen Kreis tatsächlicher Käufer hinausging. Diese Poster-Car-Rolle prägte eine ganze Generation von Automobil-Enthusiasten und macht den Countach bis heute zu einem der meistgefragten Sammlerobjekte unter Supercars der 1980er Jahre. Auf dem Sammlermarkt für reale Fahrzeuge gehört gerade die LP500S-Version wegen ihrer ausgewogenen Kombination aus Optik und Fahrbarkeit zu den gefragteren Countach-Baujahren, eine Wertschätzung, die sich im Interesse an entsprechenden Modellautos widerspiegelt.

Ein unübersehbarer Höhepunkt jeder Supercar-Sammlung

Mit einer Länge von rund 24 Zentimetern und der markanten Keilsilhouette dominiert der Countach jede Vitrine, in der er steht, und eignet sich als unübersehbarer Höhepunkt neben ruhigeren Klassikern derselben Dekade. Im Maßstab 1:43 verlöre die extreme Keilform einen Großteil ihrer physischen Wirkung, weshalb 1:18 für ein derart dramatisches Design fast zwingend erscheint. Wer die Entwicklung der Baureihe von der schmalen LP400 bis zu späteren, noch aggressiveren Versionen verfolgt, findet in diesem LP500S einen zentralen Meilenstein. Die schwarze Lackierung verdient bei der Vitrinenpflege besondere Aufmerksamkeit, da Staub auf den großen, glatten Flächen der Keilform deutlicher sichtbar wird als bei helleren oder strukturierten Farbtönen.

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