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BMW 2000 Tilux E120 Caribe Blau MCG 1:18

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BMW 2000 Tilux E120 Caribe Blau MCG 1:18 MCG18291 Metall
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MCGs BMW 2000 Tilux im Maßstab 1:18 zeigt die südamerikanische Variante der BMW Neue Klasse in Caribe Blue. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen. Neuwertiges Modell in originaler Verpackung. Ein selten abgebildetes Kapitel der BMW-Modellgeschichte der 1960er Jahre für die Vitrine.
BMW 2000 Tilux E120 Caribe Blau MCG 1:18
Aktueller Preis: 67.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
MCG
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
MCG18291
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über BMW 2000 Tilux E120 Caribe Blau MCG 1:18

TL;DR: MCGs BMW 2000 Tilux E120 im Maßstab 1:18 bildet die in Brasilien gefertigte Neue-Klasse-Variante in Caribe Blue ab, mit öffnenden Türen und Motorhaube. Das Modell ist neuwertig, die Verpackung original. Ein Nischenkapitel der BMW-Geschichte der 1960er für spezialisierte Sammlungen.

Der Tilux entstand als südamerikanische Fertigung der BMW-Neue-Klasse-Limousinen, gebaut unter lokalen Bedingungen und daher außerhalb Europas kaum bekannt. Genau diese Randstellung macht ihn für Sammler mit Interesse an ungewöhnlichen BMW-Kapiteln reizvoll.

MCGs Diecast-Ausführung der Neue-Klasse-Limousine

Die Zinkdruckguss-Karosserie liegt mit angemessenem Gewicht in der Hand, ein deutliches Signal für solide Fertigung. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen, mit Scharnieren, die bei diesem Modell einen ordentlichen Widerstand bieten, ohne lose in der Endstellung zu klappern. Der Blick unter die Haube zeigt ein vereinfachtes Aggregat, während das Interieur mit einfachen Sitzflächen und einem angedeuteten Armaturenbrett ausgestattet ist. Die Lackierung in Caribe Blue liegt gleichmäßig, mit erkennbarer Tiefe unter direktem Licht, die Spaltmaße an Türen und Motorhaube fallen für diese Preisklasse angemessen eng aus. Die klassischen, aufrechten Proportionen der Neue-Klasse-Limousinen sind gut erkennbar, ein Vorteil dieser Karosserieform, die sich in Diecast einfacher umsetzen lässt als flachere Sportwagensilhouetten.

Die Neue Klasse als Ausgangspunkt moderner BMW-Sedane

Die Neue-Klasse-Reihe der 1960er gilt als Grundlage für BMWs spätere Ausrichtung auf sportliche Mittelklasse-Limousinen. Die brasilianische Fertigung unter dem Namen Tilux zeigt, wie diese Basis auch außerhalb Europas lokal angepasst und weitergebaut wurde, mit eigenen Karosseriedetails gegenüber den europäischen Versionen. Für eine Sammlung rund um BMWs Modellgeschichte der 1960er ist dieses Kapitel eine seltene Ergänzung, die über die bekannten europäischen Varianten hinausgeht.

Zustand und Platz in der Vitrine

Das Modell kommt neuwertig und in originaler Verpackung, ohne Lagerspuren oder Gebrauchsanzeichen. In einer thematisch geordneten Vitrine, etwa nach Epoche oder Karosserieform, setzt der Tilux einen Akzent, der bei den meisten BMW-Sammlungen fehlt. Wer die Neue Klasse vollständig abbilden möchte, findet in diesem Modell eine Variante, die selten in europäischen Katalogen auftaucht.

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