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Porsche 911 996 Carrera Gelb Bburago 1:18

Vergriffen
Porsche 911 996 Carrera Gelb Bburago 1:18 30085-M1 Metall
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Bburago fertigt den Porsche 911 996 Carrera als 1:18-Diecast in Gelb mit öffnenden Türen und Fronthaube. Dieses gebrauchte Modell zeigt eine Verpackung mit Lagerspuren, der Diecast selbst ist unversehrt. Der erste wassergekühlte 911er zum zugänglichen Sammlerpreis.
Porsche 911 996 Carrera Gelb Bburago 1:18
Aktueller Preis: 38,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
30085-M1
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Porsche 911 996 Carrera Gelb Bburago 1:18

TL;DR: Bburagos 1:18-Diecast des Porsche 911 996 Carrera in Gelb bietet öffnende Türen bei solidem Zinkdruckguss-Gewicht. Das Modell ist gebraucht, die Verpackung zeigt Lagerspuren, der Diecast selbst bleibt unangetastet. Ein zugänglicher Einstieg in die erste wassergekühlte 911-Generation der späten 1990er.

Der 996 markiert den größten technischen Bruch in der 911-Geschichte, und Bburago hält diese Übergangsform als soliden Diecast fest.

Zinkdruckguss und öffnende Türen am Bburago Porsche 996 Carrera

Der Diecast bringt spürbares Gewicht in die Hand, eine Dichte, die sofort auf Metallguss hinweist. Türen und Fronthaube lassen sich öffnen und geben den Blick auf ein vereinfachtes Cockpit frei, ein echter Mehrwert gegenüber versiegelten Karosserien in diesem Preissegment. Die Kantenschärfe an den charakteristischen Scheinwerfern fällt bei diesem Niveau etwas weicher aus als bei höherpreisigen Repliken, die gelbe Lackierung trifft die Grundfarbe solide. Das vorliegende Exemplar ist gebraucht, die Verpackung zeigt Lagerspuren, während der Diecast selbst keine erkennbaren Mängel aufweist.

Der 996 als technischer Wendepunkt der 911-Baureihe

Mit dem 996 wechselte Porsche 1998 erstmals zur Wasserkühlung und trennte sich damit von einem Konstruktionsprinzip, das die 911-Baureihe seit ihrem Ursprung geprägt hatte. Die ovalen Scheinwerfer und die glattere Karosserielinie unterscheiden ihn deutlich von den luftgekühlten Vorgängern, ein Bruch, der zur Zeit seiner Vorstellung kontrovers diskutiert wurde. Für Sammler, die eine 911-Chronologie aufbauen, markiert der 996 genau diesen Übergang zwischen zwei technischen Epochen.

Platz neben anderen 911-Generationen in der Vitrine

Neben luftgekühlten Vorgängermodellen zeigt der 996 den deutlichsten Formwandel innerhalb der 911-Geschichte, ein Kontrast, der eine Chronologie erst richtig lesbar macht. Als gebrauchtes Modell mit intaktem Diecast eignet er sich gut, um eine Sammlung zu erweitern, ohne den Preis eines Neustücks zu zahlen. Ein Blick auf Türscharniere und Lack vor der Aufstellung lohnt sich, danach findet der 996 seinen Platz zwischen älteren und neueren 911-Generationen.

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