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CMC fertigt den Bugatti Type 35 in der Grand-Prix-Poland-Ausführung von 1924 als 1:18-Diecast mit öffnenden Details am Motorraum. Dieses gebrauchte Modell zeigt eine Verpackung mit Lagerspuren, der Diecast selbst ist unversehrt. Ein präzise gebauter Vorkriegs-Rennwagen für Sammler mit Anspruch an mechanische Detailtreue.
TL;DR: CMCs 1:18-Diecast des Bugatti Type 35 in Grand-Prix-Poland-Ausführung von 1924 zeigt öffnende Details am Motorraum bei mehrteiligem Metallaufbau. Das Modell ist gebraucht, die Verpackung zeigt Lagerspuren, der Diecast selbst bleibt unangetastet. Ein präzise gebauter Vorkriegs-Rennwagen für anspruchsvolle Sammler.
Der Type 35 zählt zu den erfolgreichsten Rennwagen seiner Zeit, und CMC ist bekannt dafür, solche mechanisch komplexen Vorkriegsfahrzeuge mit hoher Teilezahl nachzubilden.
Mehrteiliger Metallaufbau und Öffnungsdetails am CMC Bugatti Type 35
CMC verfolgt bei diesem Fahrzeug die Philosophie des Werksaufbaus, mit zahlreichen einzeln gefertigten Metallteilen statt einer einzigen Gussform. Die Motorhaube und weitere Details lassen sich öffnen und geben den Blick auf den nachgebildeten Reihenmotor frei, ein Detail, das bei einem Rennwagen dieser Epoche besonders viel Aussagekraft hat. Diese Bauweise bringt eine mechanische Genauigkeit, die ein einteiliger Guss nicht erreichen kann, wenn auch mit etwas mehr Gewicht durch die Vielzahl an Bauteilen. Die freistehenden Räder und die schmale Karosserie des Type 35 sind mit feinen Details wie Speichenrädern und Auspuffrohren nachgebildet. Das vorliegende Exemplar ist gebraucht, die Verpackung zeigt Lagerspuren, während der Diecast selbst intakt bleibt.
Der Bugatti Type 35 im Grand-Prix-Rennsport der 1920er
Der Type 35 gilt als einer der erfolgreichsten Grand-Prix-Rennwagen seiner Ära, geprägt durch seine für die Zeit fortschrittliche Leichtbauweise und die charakteristischen Speichenräder aus Leichtmetall. Die Ausführung für den Grand Prix in Polen zeigt, wie weit der Renneinsatz dieses Fahrzeugs geografisch reichte, weit über die bekannteren westeuropäischen Rennstrecken hinaus. Für Sammler historischer Grand-Prix-Fahrzeuge ist dieser Type 35 ein zentraler Baustein neben anderen Vorkriegs-Rennwagen.
Platz in einer Sammlung historischer Rennwagen
Neben anderen Formel-Rennwagen der Vorkriegszeit zeigt der Type 35, wie detailreich sich mechanische Bauteile jener Epoche im Modell umsetzen lassen. Als gebrauchtes Modell mit intaktem Diecast eignet er sich gut für eine erweiterte Rennwagen-Sammlung. Ein Blick auf die beweglichen Motorraumteile vor der Aufstellung lohnt sich, danach findet der Type 35 seinen Platz neben anderen Grand-Prix-Legenden der 1920er.
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