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Audi R8 5.2 DTM Safety Car 2010 Kyosho 1:18

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Audi R8 5.2 DTM Safety Car 2010 Kyosho 1:18 09216DTM Metall
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Kyoshos 1:18 Diecast-Modell des Audi R8 5.2 FSI zeigt den V10-Sportwagen als offizielles Sicherheitsfahrzeug der DTM-Saison 2010. Der Zinkguss-Körper trägt die vollständige Streckenlackierung mit scharfen Tampondrucken. Ein Modell für Sammler mit Interesse an deutschem Tourenwagensport und den Funktionsfahrzeugen abseits der eigentlichen Rennwagen.
Audi R8 5.2 DTM Safety Car 2010 Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 119,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Kyosho
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
09216DTM
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Audi R8 5.2 DTM Safety Car 2010 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshos 1:18 Diecast-Modell des Audi R8 5.2 FSI als offizielles DTM-Sicherheitsfahrzeug 2010 zeigt den V10-Sportwagen in der Streckeneinsatz-Lackierung. Der Zinkguss-Körper trägt die vollständige Rennstreifen-Grafik, die Proportionen des Mittelmotor-Coupés bleiben exakt. Ein Modell für Sammler mit Interesse an DTM und deutschem Motorsport.

Der R8 war Audis erster echter Supersportwagen und gleichzeitig das Fahrzeug, das ab Ende der 2000er-Jahre als offizielles Sicherheitsfahrzeug der DTM über deutsche und österreichische Rennstrecken vorausfuhr. Kyoshos Version bringt diese Doppelrolle ins Regal.

Kyoshos Audi R8 DTM Safety Car: Karosserie und Streckenlackierung

Zinkguss-Proportionen des Mittelmotor-Coupés

Kyosho setzt beim R8 auf Druckguss aus Zinklegierung, was dem Modell ein spürbares Gewicht verleiht, sobald man es aus der Box hebt. Die tief liegende Frontpartie, die charakteristischen Seitenschweller mit der Lufteinlassblende und das kurze, muskulöse Heck sind alle sauber nachgebildet. Die Übergänge zwischen den Karosseriesegmenten wirken eng und ohne sichtbare Sprünge, ein Detail, das bei einem Fahrzeug mit so vielen scharfen Kanten besonders auffällt. Felgen und Bremssättel sind separat gefertigt und farblich abgesetzt, was dem Gesamtbild zusätzliche Tiefe gibt, ohne dass Türen oder Haube tatsächlich öffnen müssen, um überzeugend zu wirken.

Die Safety-Car-Grafik im Detail

Die Lackierung folgt der offiziellen DTM-Kennzeichnung, mit den charakteristischen Warnstreifen und der Beschriftung, die ein Sicherheitsfahrzeug von einem gewöhnlichen Straßen-R8 unterscheidet. Die Tampondrucke sitzen scharf und ohne Verwischung an den Kanten, was bei einem so grafisch aufwendigen Fahrzeug entscheidend ist. Im direkten Vergleich mit einem zivilen R8 in Einfarbig-Lackierung wird deutlich, wie viel zusätzlicher Aufwand in dieser Streckenversion steckt: Jede Fläche trägt eine Funktion, keine ist rein dekorativ.

Der V10-Sportwagen im Renneinsatz der DTM

Vom Straßenauto zum Streckenposten

Der Audi R8 5.2 FSI kombinierte einen V10-Saugmotor mit einer für Audi ungewöhnlich sportlichen Karosserie und positionierte die Marke erstmals ernsthaft im Supersportwagen-Segment. Dass ausgerechnet dieses Modell als Sicherheitsfahrzeug der DTM zum Einsatz kam, unterstreicht, wie stark Audi Serientechnik und Motorsportauftritt miteinander verband. Die Aufgabe, bei Unfällen oder Wetterproblemen das Feld zu führen, verlangte Zuverlässigkeit und Tempo zugleich.

DTM als Publikumsmagnet im deutschsprachigen Raum

Die DTM genießt im deutschsprachigen Raum, einschließlich Österreich, seit Jahrzehnten eine treue Fangemeinde, die Tourenwagen-Duelle oft näher verfolgt als internationale Formelrennen. Ein Sicherheitsfahrzeug mag im Rennverlauf selten im Mittelpunkt stehen, doch für Sammler mit Sinn für die Randfiguren des Motorsports ist genau das der Reiz: Es ist ein Fahrzeug, das jedes Rennwochenende präsent war, ohne je um Punkte zu kämpfen.

Sammlungskontext: Motorsport-Funktionsfahrzeuge neben Rennwagen

Im Maßstab 1:18 misst der R8 rund 21 Zentimeter und passt damit problemlos neben klassische Tourenwagen oder andere DTM-Fahrzeuge in eine gemeinsame Vitrinenreihe. Wer eine Sammlung rund um deutschen Motorsport aufbaut, profitiert davon, neben den eigentlichen Rennwagen auch Funktionsfahrzeuge wie dieses Safety Car zu zeigen, weil sie den kompletten Rennbetrieb abbilden statt nur den Wettkampf selbst. Als Ergänzung zu einer bestehenden DTM-Reihe oder als Einzelstück für R8-Enthusiasten funktioniert dieses Modell überzeugend.

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