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BMW 2000 121 Rot MCG 1:18

Vergriffen
BMW 2000 121 Rot MCG 1:18 MCG18543 Metall
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MCG bildet die BMW 2000 Limousine in kräftigem Rot im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell nach, einen Vertreter der Neuen Klasse, die BMW wirtschaftlich rettete. Verchromte Zierleisten und klare Linien machen dieses Modell zu einem soliden Baustein jeder Vintage-BMW-Sammlung.
BMW 2000 121 Rot MCG 1:18
Aktueller Preis: 62.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
MCG
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
MCG18543
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Über BMW 2000 121 Rot MCG 1:18

TL;DR: MCG bildet die BMW 2000 Limousine in kräftigem Rot im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell nach, einen Vertreter der Neuen Klasse, die BMW in den frühen Sechzigerjahren wirtschaftlich rettete. Klare Linien und verchromte Zierleisten machen dieses Modell zu einem soliden Baustein jeder Vintage-BMW-Sammlung.

Bevor BMW zur Marke für sportliche Limousinen wurde, war es die Neue Klasse, die dem Unternehmen in den Sechzigerjahren überhaupt erst eine Zukunft sicherte, und die 2000 gehört zu ihren letzten Ausbaustufen.

MCGs Umsetzung der klassischen Limousinenform

Die geraden Flächen und die schmalen verchromten Zierleisten der Neue-Klasse-Karosserie verlangen präzise Kantenführung, sonst wirkt die Seitenlinie schnell unruhig, und genau hier zeigt MCG seine Erfahrung mit Fahrzeugen dieser Ära. Die kräftige rote Lackierung liegt gleichmäßig über den großen, ungebrochenen Flächen der Türen und der Motorhaube, ein Bereich, in dem sich Lackfehler bei Vintage-Karosserien besonders deutlich zeigen würden. Die schmalen Chromrahmen um die Fenster und die charakteristischen Doppelscheinwerfer sind fein herausgearbeitet, Details, die den gepflegten Auftritt der Neue-Klasse-Limousinen ausmachten. Das solide Zinkgewicht gibt dem Modell beim Anheben eine angenehme Präsenz, typisch für Diecast-Modelle dieser Größenordnung.

Die Neue Klasse als Rettung für BMW

Mit der Neuen Klasse stellte BMW 1962 eine komplett neue Limousinen-Generation vor, die das Unternehmen aus wirtschaftlicher Bedrängnis führte und den Grundstein für die spätere 5er-Baureihe legte. Die 2000er-Version mit größerem Hubraum stand am Ende dieser Baureihe, bevor die nächste Generation die Bezeichnung übernahm. Für Sammler, die BMWs Markengeschichte chronologisch verfolgen, markiert dieses Modell den Punkt, an dem aus einem angeschlagenen Hersteller eine aufstrebende Marke wurde.

Rot als kräftiger Farbton in der Vintage-Reihe

Neben ruhigeren Farbtönen setzt dieses Rot einen lebhaften Akzent in einer Sammlung klassischer Limousinen der Sechzigerjahre. Wer die Baureihe in mehreren Farbvarianten sammelt, findet in diesem kräftigen Ton einen deutlichen Kontrastpunkt zu gedeckteren Ausführungen.

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