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Ferrari 250 LM Silber Bburago 1:18

Ferrari 250 LM Silber Bburago 1:18 3033-S1 Metall
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Bburago zeigt den Ferrari 250 LM in Silber, Baujahr 1965, als Diecast-Modell im Maßstab 1:18. Der Mittelmotor-Prototyp aus Maranello im Einstiegssegment für Sammler historischer Le-Mans-Rennwagen.
Ferrari 250 LM Silber Bburago 1:18
Aktueller Preis: 56,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
3033-S1
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Ferrari 250 LM Silber Bburago 1:18

TL;DR: Der Bburago Ferrari 250 LM in Silber reproduziert im Maßstab 1:18 den Mittelmotor-Prototyp von 1965 ohne Startnummer, als reine Straßenlackierung des Rennwagens. Diecast im Einstiegssegment, mit öffnenden Anbauteilen und vereinfachter Innenraumgestaltung.

Der 250 LM war einer der ersten Mittelmotor-Rennwagen aus Maranello und markierte den Übergang von Frontmotor-Sportwagen zu einer neuen Fahrzeugarchitektur.

Diecast-Zugang zu einem historischen Prototyp

Ohne Startnummer und Renndekor rückt bei dieser Silberversion die reine Karosserieform in den Vordergrund, die kurze Kabine und die lang gezogene Fließheck-Silhouette, die den 250 LM optisch von früheren Ferrari-Rennwagen unterscheidet. Bburago setzt auf öffnende Türen und Haube, eine Zinkdruckguss-Karosserie mit spürbarem Gewicht und einen vereinfachten Innenraum, wie es für das Einstiegssegment typisch ist. Die silberne Lackierung wirkt zurückhaltender als die auffälligeren Rennfarben anderer Ausführungen dieser Serie und eignet sich gut als ruhiger Ausgangspunkt für eine Prototypen-Reihe.

Ein Startpunkt für Le-Mans-Prototypen-Sammlungen

Der 250 LM gehört zu den bedeutendsten Ferrari-Rennwagen der 1960er-Jahre, und eine farblich zurückhaltende Ausführung wie diese eignet sich als solide Basis, bevor man auffälligere Renndekore derselben Baureihe ergänzt. Neben Startnummern-Versionen mit konkretem Renneinsatz zeigt diese Silberversion die reine Formensprache des Fahrzeugs. Für Sammler, die den Übergang vom Frontmotor- zum Mittelmotor-Rennwagen bei Ferrari nachvollziehen möchten, liefert dieses Modell einen unaufgeregten, aber historisch bedeutsamen Ausgangspunkt.

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