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Ferrari 348 ts Evoluzione #1 Rot Mira 1:18

Ferrari 348 ts Evoluzione #1 Rot Mira 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Mira
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
6112
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
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Über Ferrari 348 ts Evoluzione #1 Rot Mira 1:18

TL;DR: Miras 1:18 Diecast-Modell zeigt den Ferrari 348 ts Evoluzione mit Startnummer 1 in Rot, Baujahr 1989. Diese Rennversion des transversal eingebauten Mittelmotor-Ferrari entstand für die 348-Markenpokal-Serie, ein zugängliches Modell für Sammler früher Ferrari-Einmarkenrennen.

Der 348 markierte Ferraris ersten Schritt in eine neue Mittelmotor-Generation nach dem 328. Die ts-Bezeichnung steht für die transversale Motoranordnung, ein technisches Merkmal, das die Rennversion dieses Modells direkt erbt.

Die Evoluzione-Rennversion im Diecast-Format

Rennversionen unterscheiden sich von Straßenmodellen durch zusätzliche Elemente wie Frontspoiler, Heckflügel und breitere Kotflügel, und Mira setzt diese Merkmale am 348 ts Evoluzione mit klar erkennbaren Konturen um. Die rote Lackierung mit weißer Startnummer 1 folgt dem klassischen Ferrari-Renndekor der Markenpokal-Serie, ein direkter, kontrastreicher Auftritt im Regal. Mira war in den 1980er- und 1990er-Jahren eine spanische Diecast-Marke, die sich auf zugängliche Nachbildungen italienischer Sportwagen konzentrierte, in einer Preisklasse deutlich unterhalb spezialisierter Resin-Manufakturen. Das zeigt sich am Innenraum, der funktional, aber nicht bis ins letzte Detail ausgearbeitet ist. Für den Gesamteindruck der Karosserieform reicht das völlig aus.

Der 348-Markenpokal als Ferrari-Kapitel

Ferrari etablierte mit dem 348 eines der ersten großen Markenpokal-Formate der Marke, eine Vorstufe zu den späteren Challenge-Serien mit F355 und 360. Für eine Sammlung, die diese Entwicklung nachzeichnet, ist der 348 ts Evoluzione ein früher, wichtiger Referenzpunkt. Neben Straßenversionen des 348 wirkt dieses Rennmodell durch Spoiler und Startnummer deutlich aggressiver und markiert den Beginn einer bis heute fortgeführten Ferrari-Tradition.

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