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Ferrari 365 GTB/4 Daytona Gelb Kyosho 1:18

Vergriffen
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Gelb Kyosho 1:18 08162Y Metall
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Kyosho bildet den Ferrari 365 GTB/4 Daytona im Maßstab 1:18 in kräftigem Gelb ab, mit der langen, keilförmigen Motorhaube, die dem V12-Frontmotor Platz gibt. Das Druckguss-Modellauto aus dem Jahrgang 1971 zeigt saubere Karosserielinien und eine originalgetreue Front. Ein zentrales Stück für jede Vitrine mit Fokus auf klassische Ferrari-Grand-Tourer.
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Gelb Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 219.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Kyosho
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
08162Y
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Ferrari 365 GTB/4 Daytona Gelb Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshos 1:18 Druckguss-Modell des Ferrari 365 GTB/4 Daytona (Baujahr 1971) zeigt die lange, keilförmige Karosserie in Gelb mit sauberer Linienführung. Der Name Daytona geht auf Ferraris Dreifachsieg beim 24-Stunden-Rennen von Daytona 1967 zurück, ein Grand-Tourer-Klassiker für die Ferrari-Vitrine.

Nicht jedes Modell trägt seinen Namen als Erinnerung an einen konkreten Renntag. Der Daytona tut genau das, und diese Herkunft prägt bis heute seine Wahrnehmung als Sammlermotiv.

Ein Name aus dem Rennkalender

Der Dreifachsieg von 1967

Der Beiname Daytona bezieht sich auf Ferraris Dreifachsieg beim 24-Stunden-Rennen von Daytona 1967, bei dem drei Ferrari-Prototypen als Erste, Zweite und Dritte ins Ziel kamen. Der 365 GTB/4, den dieses Modell abbildet, trug diesen inoffiziellen Namen nie werksseitig, setzte sich in der öffentlichen Wahrnehmung aber rasch durch und ist bis heute gebräuchlicher als die technische Typenbezeichnung. Unter der langen Fronthaube arbeitet ein V12-Motor mit vier Nockenwellen, dessen Package die charakteristische, nach vorne auslaufende Silhouette des Fahrzeugs erst ermöglichte.

Warum diese Herkunft das Modell aufwertet

Ein Name, der auf einen dokumentierten Renntag verweist statt auf reine Marketingsprache, gibt einem Grand-Tourer-Modell eine zusätzliche Ebene, die über die reine Formensprache hinausgeht.

Kyoshos Umsetzung im Maßstab 1:18

Karosserielinie und Lackqualität

Die gelbe Lackierung liegt gleichmäßig über der langen, flachen Fronthaube und den scharf gezeichneten Kotflügeln, ohne dass die Übergänge an den Klappscheinwerfern an Präzision verlieren. Kyosho arbeitet die charakteristische Keilform bis zur Heckscheibe konsequent durch, das Fugenbild an den Türen bleibt für ein Druckguss-Modell eng und gleichmäßig.

Innenraum und Front-Detail

Die schmalen Sitze, das Vierspeichen-Lenkrad und die klassischen Rundinstrumente sind sauber nachgebildet, die verdeckten Frontscheinwerfer lassen sich als eigenständiges Detail erkennen statt als grob angedeutete Fläche. Diese Sorgfalt zeigt sich besonders im direkten Vergleich mit einfacheren Ferrari-Nachbildungen im unteren Preissegment.

Ein Grand Tourer als Sammlungsanker

Für eine Ferrari-Vitrine markiert der Daytona den Übergang von den runden Formen der Sechzigerjahre zu den flacheren, aerodynamisch orientierten Grand Tourern der Siebziger. Neben einem 250 GTO oder einer frühen 275er ergibt dieses Modell eine überzeugende chronologische Reihe klassischer Ferrari-Straßenmodelle.

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