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Ferrari 365 GTB4 Competizione #39 1973 Kyosho 1:18

Vergriffen
Ferrari 365 GTB4 Competizione #39 1973 Kyosho 1:18 08164F Metall
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Kyosho bildet den Ferrari 365 GTB4 Competizione mit Startnummer 39 aus der Rennsaison 1973 im Maßstab 1:18 nach. Der Diecast-Körper zeigt die verbreiterte Rennkarosserie des als Daytona bekannten Ferrari-GT-Modells, ein Sammlerstück für Liebhaber historischer Maranello-Rennsportgeschichte.
Ferrari 365 GTB4 Competizione #39 1973 Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 180,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Kyosho
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
08164F
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Ferrari 365 GTB4 Competizione #39 1973 Kyosho 1:18

TL;DR: Der Kyosho Ferrari 365 GTB4 Competizione im Maßstab 1:18 zeigt den als Daytona bekannten Ferrari-GT mit Startnummer 39 aus der Rennsaison 1973. Als Diecast mit verbreiterten Kotflügeln und Renn-Detaillierung gefertigt, bildet er die Wettbewerbsversion eines der letzten frontmotorigen Ferrari-Rennwagen jener Ära ab.

Der 365 GTB4, unter Sammlern meist Daytona genannt, war Ferraris letzter großer frontmotoriger GT vor dem Wechsel zu Mittelmotor-Konzepten. Kyosho hält die Renn-Ausführung im Maßstab 1:18 fest.

Verbreiterte Renn-Karosserie in Diecast

Die Competizione-Version unterscheidet sich von der Straßenversion durch breitere Kotflügel, die die vergrößerten Rennreifen aufnehmen, und diese Verbreiterung ist im Modell klar als eigenständige Formgebung erkennbar, nicht als bloßer Aufsatz. Der Zink-Diecast-Körper bringt ein solides Gewicht mit, das der langen, keilförmigen Silhouette des Daytona Gewicht und Präsenz verleiht. Die Startnummer 39 sowie die Renngrafik sind im Tampondruck aufgebracht, mit scharfen Kanten, die auch unter direktem Licht nicht verwaschen wirken. Türen öffnen auf funktionalen Scharnieren, und der vereinfachte Rennkokpit-Innenraum unterstreicht den Wettbewerbscharakter gegenüber luxuriöseren Straßenversionen.

Der Daytona zwischen Straße und Rennstrecke

Während die Straßenversion des 365 GTB4 als eleganter Reisewagen galt, zeigte die Competizione-Variante, dass die Grundkonstruktion auch im Langstrecken-Renneinsatz bestehen konnte, in einer Zeit, in der Mittelmotor-Konkurrenten bereits die Zukunft ankündigten. In einer Sammlung historischer Ferrari-GT-Modelle markiert dieser Daytona den Übergang zwischen zwei Epochen der Maranello-Motorenphilosophie, ein bedeutungsvoller Ankerpunkt neben späteren Mittelmotor-Ferraris.

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