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Ferrari 488 GTB Rot Bburago 1:18

Vergriffen
Ferrari 488 GTB Rot Bburago 1:18 18-16008 Metall
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Bburagos 1:18 Modellauto zeigt den Ferrari 488 GTB von 2016 in Rot. Als Nachfolger des 458 Italia markiert dieser Turbo-V8 einen Wendepunkt in Maranellos Motorenphilosophie und eignet sich als zugänglicher Ferrari-Einstieg.
Ferrari 488 GTB Rot Bburago 1:18
Aktueller Preis: 52,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
18-16008
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
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Über Ferrari 488 GTB Rot Bburago 1:18

TL;DR: Bburagos 1:18 Zinkguss-Modell zeigt den Ferrari 488 GTB von 2016 in Rot. Als erster turboaufgeladener Mittelmotor-Ferrari nach dem 458 Italia markiert dieses Fahrzeug einen Wendepunkt in Maranellos Motorenphilosophie, den das Modell in zugänglicher Zinkguss-Qualität festhält.

Der 488 GTB ersetzte 2015 den 458 Italia und brachte Ferrari zurück zur Turboaufladung im Mittelmotor-Segment, eine Entscheidung, die damals unter Puristen durchaus diskutiert wurde.

Bburagos Zinkguss-Version des 488 GTB

Die scharfen Lufteinlässe und die durchgezogene Seitenlinie des 488 GTB sind für den Zinkguss anspruchsvoll, weil viele kleine Flächenwechsel Präzision verlangen, und Bburago trifft die Grundform gut, auch wenn feinste Details vereinfacht bleiben. Das Modell bringt das für Zinkguss typische Gewicht mit, ein Kontrast zu den tatsächlich sehr leichten Karosseriematerialien des Originals. Die rote Lackierung liegt kräftig und gleichmäßig, das klassische Rosso Corsa-Empfinden stellt sich trotz vereinfachter Lacktiefe gut ein. Türen öffnen auf einfachen Scharnieren und geben den Blick auf ein vereinfachtes, aber erkennbares Cockpit frei, ein fairer Kompromiss für diesen Preisbereich.

Der 488 GTB in der modernen Ferrari-Chronologie

Für Sammler, die eine Ferrari-Reihe vom 355 über den 360 bis zu aktuellen Modellen aufbauen, markiert der 488 GTB den Übergang zur Turboära, ein wichtiger Baustein für jede vollständige Mittelmotor-Chronologie der Marke. In einer Vitrine neben dem 458 Italia zeigt der Unterschied in Front- und Heckgestaltung deutlich, wie sich das Design innerhalb weniger Jahre veränderte. Bburagos zugängliches Preisniveau macht diesen Meilenstein für viele Sammler erreichbar, ohne auf eine limitierte Resin-Edition warten zu müssen.

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