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Ferrari F50 Hardtop Open Rosso Corsa KK-Scale 1:18

Ferrari F50 Hardtop Open Rosso Corsa KK-Scale 1:18
Aktueller Preis: 69,00 
Vergriffen

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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
KK-Scale
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
KKDC180951
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
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Über Ferrari F50 Hardtop Open Rosso Corsa KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale bildet den Ferrari F50 mit abgenommenem Hardtop in Rosso Corsa aus dem Jahr 1995 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell nach. Die offene Konfiguration zeigt den Formel-1-nahen V12-Supersportwagen ohne das feste Dachteil und mit direkt sichtbarem Innenraum.

Der F50 wurde bewusst mit einem herausnehmbaren Hardtop konstruiert, sodass ein Fahrzeug beide Rollen erfüllen konnte: geschlossener Supersportwagen und offener Roadster in einem.

Die offene Konfiguration des F50

Während die geschlossene Version als Grundausführung galt, ermöglichte das abnehmbare Dachteil ein offenes Fahrerlebnis, ohne dass Ferrari eine komplett eigenständige Spyder-Karosserie entwickeln musste, ein pragmatischer Ansatz, der die Kosten für ein ohnehin limitiertes Modell begrenzte. Der V12-Saugmotor mit direkter Formel-1-Verwandtschaft blieb in beiden Konfigurationen identisch, sichtbar durch das Gitter hinter der Fahrgastzelle. Für Sammler, die den F50 in seiner ganzen Bandbreite dokumentieren möchten, ergänzt die offene Variante die geschlossene Ausführung um die Perspektive auf Cockpit und Sitzschalen, die sonst hinter dem Hardtop verborgen bleiben.

KK-Scales Umsetzung ohne Dachteil

Der Verzicht auf das Hardtop stellt bei einem Diecast-Modell zusätzliche Anforderungen an die Innenraumdetails, da Sitze, Mittelkonsole und Überrollbügel nun ohne verdeckendes Dach sichtbar bleiben. KK-Scale arbeitet diese Bereiche mit klaren Konturen aus, und die Rosso-Corsa-Lackierung setzt sich auch an den freiliegenden Kanten der Türbrüstung gleichmäßig fort. Im direkten Vergleich mit der geschlossenen Ausführung wird deutlich, wie stark die Silhouette sich durch das fehlende Dachteil verändert, ohne dass die grundsätzliche Fließheck-Linie verloren geht.

Wer beide F50-Varianten nebeneinander in der Vitrine zeigt, dokumentiert damit die volle Bandbreite dieses seltenen Ferrari-Konzepts.

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